端午假期臨近,大部分航線目前還有大量折扣機票,甚至有航線機票較“五一”價格下降了三成。另外,“3小時旅行圈”也成為假期出行首選。今年端午假期出游以探親、旅游度假等短途旅行為主,預計客流高峰將出現在6月11日和13日兩天。
端午假期臨近,大部分航線目前還有大量折扣機票,甚至有航線機票較“五一”價格下降了三成。另外,“3小時旅行圈”也成為假期出行首選。今年端午假期出游以探親、旅游度假等短途旅行為主,預計客流高峰將出現在6月11日和13日兩天。
民航國內熱門航線主要以北京、上海、成都、重慶、杭州、昆明等城市為主。和“五一”的全價票早早售罄不同,目前,端午大部分航線,包括部分熱門航線,普遍還有5折左右的折扣票,并且票源充足,機票平均價格下降了三成左右。
中國航空業受益于中國宏觀經濟預期好轉、政府多項支持舉措以及行業創新經營思路,已率先走出低谷。
國家統計局不久前發布的數據顯示,2020年,我國國內生產總值(GDP)首次突破100萬億元大關。經初步核算,全年國內生產總值為1015986億元,按可比價格計算,比上年增長2.3%。中國成為新冠肺炎疫情背景下,全球主要經濟體中唯一實現經濟正增長的國家。同時,世界銀行此前預測,中國的經濟增速在2021年將攀升至7.9%。
中國宏觀經濟的觸底反彈,為前期飽受疫情重創的部分行業,尤其是航空業恢復生機奠定了良好的基礎。盡管受2020年末二次疫情的影響,民航旅客運輸量再次下滑,但據中國航協預測,隨著政府部門對疫情的有力管控,從2月開始,民航業將再次觸底反彈。在穩步復蘇的過程中,中國航空業的市場格局也會發生微妙的變化,低成本模式與貨機市場或將迎來新機遇。
伴隨著中國航線的增多,外國航空公司在航空旅游市場的拼搶將更加激烈,價格戰將伴隨全過程。為了爭奪更多客源市場,航空公司將推出更多捆綁旅行社和酒店組合的打包產品。如美聯航最先推出“加州探索之旅”活動,從2月份起到3月底,雙人購票每人只需6000元就可完成北京一舊金山往返和兩晚四星級酒店住宿,以及免費半天城市游的套餐服務。即使全價購買頭等艙或商務艙機票也可得到一張北京、上海往返美國的免費經濟艙機票。面對這樣的情景,英航和同樣是歐系航空公司的荷蘭皇家航空公司也不甘寂寞,均紛紛推出了特惠機票。而我國航空公司也在春節黃金周結束后,對一些以旅游和探親為主的航線推出特惠機票、優惠套票等,如深航在廣州—西安—廣州、廣州—長沙—廣州、廣州—鄭州—廣州、廣州—南寧—廣州等四條航線上推出優惠套票,廣州—西安—廣州的去程低至4折,回程低至3折。
2021年,中國旅游業將從全面復蘇走向高質量發展,全年預期相對樂觀。預計2021年國內旅游人次41億,國內旅游收入3.3萬億元,分別比上年增長42%和48%。在新冠疫苗普及較為順利、疫苗有效性相對樂觀的情況下,入出境旅游市場有望在下半年有序啟動,全年恢復至疫前三成左右,其中接待入境游客同比增長超五成,實現國際旅游收入同比增長超六成五,中國公民出境旅游人次有望同比增長達七成。
隨著假期的臨近,大家的出游熱度也開始不斷升溫,不少熱門航線和酒店的預訂已經十分火熱。但由于疫情的關系,3小時旅行圈成端午假期首選。
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