我國首次火星探測任務圓滿成功 “十四五”中國衛星產業投資前景及發展戰略研究

• 2021年6月11日 WuYaNan來源：中國記協網 中研網 330 14
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今天，國家航天局公布由“祝融號”火星車拍攝的著陸點全景、火星地形地貌、“中國印跡”和“著巡合影”等影像圖。標志我國首次火星探測任務圓滿成功!“中國印跡”圖，是火星車行駛到著陸平臺東偏南60°方向約6米處，拍攝的著陸平臺影像圖。圖像顯示，著陸平臺熠

天問一號著陸火星首批科學影像圖公布

今天，國家航天局公布由“祝融號”火星車拍攝的著陸點全景、火星地形地貌、“中國印跡”和“著巡合影”等影像圖。標志我國首次火星探測任務圓滿成功!“中國印跡”圖，是火星車行駛到著陸平臺東偏南60°方向約6米處，拍攝的著陸平臺影像圖。圖像顯示，著陸平臺熠熠生輝，國旗鮮紅方正，表面地貌細節豐富。

“著巡合影”圖，是火星車行駛至著陸平臺南向約10米處，釋放安裝在車底部的分離相機，之后火星車退至著陸平臺附近，分離相機拍攝的火星車與著陸平臺的合影。

我國首次火星探測任務

我國首次火星探測任務于2013年全面啟動論證，2016年1月批準立項。2020年7月23日天問一號探測器于海南文昌成功發射，歷經地火轉移、火星捕獲、火星停泊、離軌著陸和科學探測等階段，工程任務按計劃順利開展。截至6月11日，環繞器在中繼軌道運行狀態良好，祝融號火星車在火星表面已工作28個火星日。

天問一號探測器著陸火星，邁出了我國星際探測征程的重要一步，實現了從地月系到行星際的跨越，在火星上首次留下中國人的印跡，這是我國航天事業發展的又一具有里程碑意義的最新進展。

我國首次火星探測任務于2016年正式批復立項，計劃通過一次任務實現火星環繞、著陸和巡視，對火星進行全球性、綜合性的環繞探測，在火星表面開展區域巡視探測。天問一號探測器由環繞器和著陸巡視器組成，著陸巡視器包括“祝融號”火星車及進入艙。探測器自2020年7月23日成功發射以來，在地火轉移階段完成了1次深空機動和4次中途修正，于2月10日，成功實施火星捕獲，進入大橢圓環火軌道，成為我國第一顆人造火星衛星。2021年2月24日，天問一號探測器成功實施第三次近火制動，進入周期2個火星日的火星停泊軌道后，對火星開展全球遙感探測，并對預選著陸區進行詳查，探測分析地形地貌、沙塵天氣等，為著陸火星做準備。任務實施過程中，中國國家航天局與歐空局、阿根廷、法國、奧地利等國際航天組織和國家航天機構開展了有關項目合作。目前，探測器已在太空運行295天，距離地球約3.2億千米。

火星探測風險高、難度大，探測任務面臨行星際空間環境、火星稀薄大氣、火面地形地貌等挑戰，同時受遠距離、長時延的影響，著陸階段存在環境不確定、著陸程序復雜、地面無法干預等難點。天問一號任務突破了第二宇宙速度發射、行星際飛行及測控通信、地外行星軟著陸等關鍵技術，實現了我國首次地外行星著陸，是中國航天事業發展中又一具有重大意義的里程碑。

商業航天迅速發展

近年來，隨著商業航天迅速發展，衛星應用的范圍越來越廣泛。2019年，北斗衛星導航系統將繼續高密度全球組網，計劃發射8—10顆北斗導航衛星，完成所有MEO(中圓軌道)衛星發射，進一步完善全球系統星座布局，全面提升系統服務性能和用戶體驗。

中國始終秉持“中國的北斗，世界的北斗”的理念，深化衛星導航國際合作，推動北斗系統走出去，與全世界共享北斗系統建設發展成果。目前，北斗系統在印度尼西亞土地確權、科威特建筑施工、烏干達國土測繪、緬甸精準農業、馬爾代夫海上打樁、柬埔寨無人機、泰國倉儲物流、巴基斯坦機場授時以及俄羅斯電力巡檢等領域得到廣泛應用。北斗高精度產品已出口90多個國家和地區，北斗地基增強技術和產品成體系輸出海外。

受益于良好的外部環境，衛星行業將迎來歷史性發展機遇，有望帶動行業鏈上、下游等相關行業的蓬勃發展。在資源、技術、企業、配套設施等方面具備優勢的地區應搶抓機遇，積極培育市場，出臺優惠政策招商引資，成為衛星應用市場的主力軍，使衛星應用行業成為拉動地方經濟發展、促進行業結構調整的又一重要力量。

衛星行業研究報告在總結中國行業發展歷程的基礎上，結合新時期的各方面因素，對行業的發展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。未來衛星行業將如何發展?請點擊查看中研普華研究院報告《2021-2026年中國衛星行業發展前景及投資風險預測分析報告》。

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