近日,燃料電池生產廠商愛德曼氫能源裝備有限公司宣布完成億元A輪融資。本輪投資方為清新資本。愛德曼氫能成立于2016年,專注于氫燃料電池關鍵零部件和裝備工藝的技術研發。
近日,燃料電池生產廠商愛德曼氫能源裝備有限公司宣布完成億元A輪融資。本輪投資方為清新資本。愛德曼氫能成立于2016年,專注于氫燃料電池關鍵零部件和裝備工藝的技術研發。
企查查顯示,愛德曼氫能源裝備有限公司成立于2016年6月16日,注冊資金16億元人民幣,工廠位于嘉善經濟技術開發區。主要生產燃料電池核心部件、電堆和提供動力總成。公司目標是形成與全球、全國、本地區氫能源裝備產業、新能源汽車產業的縱橫產業關聯,帶動產業鏈企業的發展及整個區域的產業升級、結構轉換。經營范圍為氫燃料電池、氫燃料電池車船飛行器、氫氣罐、制氫裝備、儲運氫裝備、加氫裝備、氣體壓縮裝備、電子控制設備的設計、制造和銷售;進出口貿易業務。
愛德曼氫能源裝備有限公司是國內領先的金屬電極板氫燃料電池、燃料電池系統及總成的專業生產廠家,是目前國內唯一量產金屬雙極板電堆的生產廠家。2018年公司與佛山市南海區人民政府簽訂協議,標志著愛德曼廣東氫燃料電池生產項目正式啟動。2020年愛德曼氫能源產業項目落戶淄博市博山區。
近年來,世界各國政府高度重視清潔能源的利用,導致使用燃料電池發電的總投資有所增加。因此,投資的增加促進了當前以及不久的將來燃料電池技術市場的發展。到2025年,全球燃料電池市場規模將從2020年的2.63億美元增至8.48億美元,期間年復合增長率達到26.4%。
近十年來,中央財政出臺了多項對消費者給予購置補貼的相關優惠政策,大力推動燃料電池汽車市場發展。截至2020年8月,我國累計推廣燃料電池汽車超過7300輛,加氫站約80座,企業積極性提升顯著。政策加碼也讓燃料電池行業東風頻起,9月13日,上汽正式宣布“氫戰略”,大通發布了量產級的燃料電池MPV大通EUNIQ7;9月8日,北京市經信局發布了《北京市氫燃料電池汽車產業發展規劃(2020~2025年)》,提出力爭2025年前累計推廣氫燃料電池汽車突破1萬輛。數據顯示,目前我國企業名稱或經營范圍含燃料電池,且狀態為在業、存續、遷入、遷出的燃料電池相關企業超過2200家,其中超6成的相關企業注冊資本在1000萬以上,近9成的相關企業為有限責任公司。
目前日本、韓國和美國等發達國家都將大型燃料電池的開發作為重點研究項目,企業界也紛紛斥以巨資,從事燃料電池技術的研究與開發,現在已取了許多重要成果,使得燃料電池即將取代傳統發電機及內燃機而廣泛應用于發電及汽車上。但燃料電池汽車的大規模商業化應用依然受經濟性及實用性制約,燃料電池系統成本的不斷下降以及性能的不斷提升是大規模商業化應用前首要解決的問題。
《2021-2026年中國燃料電池行業發展前景戰略及投資風險預測分析報告》對燃料電池行業研究的內容和方法進行全面的闡述和論證,對研究過程中所獲取的燃料電池資料進行全面系統的整理和分析,通過圖表、統計結果及文獻資料,或以縱向的發展過程,或橫向類別分析提出論點、分析論據,進行論證。燃料電池報告絕對如實地反映客觀情況,敘述、說明、推斷、引用均恰如其分。文字、用詞應力求準確。研究報告的文字也簡單、明了、通順、流暢,既明白如話,又把研究的效果準確地、科學地表達出來。燃料電池研究報告以行業為研究對象,并基于行業的現狀,行業經濟運行數據,行業供需現狀,行業競爭格局,重點企業經營分析,行業產業鏈分析,市場集中度等現實指標,分析預測行業的發展前景和投資價值。通過最深入的數據挖掘,對行業進行嚴謹分析,從多個角度去評估企業市場地位,準確挖掘企業的成長性,已經為眾多企業帶來了最專業的研究和最有價值的咨詢服務過程。
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2021-2026年中國燃料電池行業發展前景戰略及投資風險預測分析報告
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