理想汽車招聘北京制造基地工廠長 或在北京建工廠 新能源汽車發展分析與調查

• 2021年6月18日 ZhouJiaLiang來源：搜狐 IT之家 874 54
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據理想汽車官網的招聘信息顯示，理想汽車正在急聘“工廠長-(北京)制造基地”、“項目管理高級經理(北京工廠)”等職位，其工作地點均為北京順義區。這可能暗示著理想汽車的新工廠即將落地北京順義。

理想汽車急聘多個崗位

據理想汽車官網的招聘信息顯示，理想汽車正在急聘“工廠長-(北京)制造基地”、“項目管理高級經理(北京工廠)”等職位，其工作地點均為北京順義區。這可能暗示著理想汽車的新工廠即將落地北京順義。

據招聘信息顯示，工廠長的崗位職責主要是面負責新工廠的規劃、籌建、工廠投產運營管理工作，組織落實工廠的生產運營管理(生產、設備、技術、物流、品質、成本、安全等)，負責工廠的制造精益體系搭建，并且還負責工廠核心團隊業績達成，人員梯隊建設。

造車新勢力排名生變

造車新勢力三強蔚來汽車、小鵬汽車、理想汽車發布的交付量最新數據顯示，蔚來5月交付新車6711輛，同比增長95.3%，環比下滑5.51%;小鵬5月交付新車5686輛，同比增長483%，環比增長10.47%;理想5月交付新車4323輛，同比增長101.3%，環比下滑21.95%。三強與去年同期相比都有所增長，但只有小鵬環比是增長的，其余兩強都比4月有所下滑。小鵬也憑借5686的交付量超越了理想，首次位列三強銷量亞軍。

新能源汽車快速增長

近年來，我國新能源汽車市場迅猛發展。根據中國汽車工業協會統計數據顯示，2013 年我國新能源汽車產量為 1.75 萬輛，銷量為 1.76 萬輛;2018 年我國新能源汽車產銷量分別達到 127.05 萬輛和 125.62 萬輛，同比分別增長60.01%和 61.67%;受新能源汽車補貼退坡等影響，2019 年我國新能源汽車產銷量較上一年度略有下滑，分別達到 124.20 萬輛和 120.60 萬輛，同比分別下降 2.24%和 4.00%。2013 年至 2019 年產銷量年均復合增長率分別達 103.48%和 102.29%。

補貼減退的影響正在減弱

快速的增長與政策的巨額補貼離不開關系。據統計，近十年我國關于新能源汽車的補貼遠遠高于美國同期，可是國內新能源汽車銷售榜單還是長期由特斯拉這一美國品牌高居榜首。

自2019年下半年補貼大幅退坡后，新能源汽車市場開始陷入負增長。進入2020年，年初突發的新冠疫情更是讓新能源車市雪上加霜。

但是，2020年，補貼退坡的影響就已經不大。因為雖然補貼還在下降，但越來越多車企也開始采用磷酸鐵鋰電池，這使得成本也得到了大幅下降，兩方面抵消了影響。如今補貼退坡帶來的影響已經非常小了，市場上牌反映出市場的真實需求，高速增長的勢頭就非常明顯。這一點在新能源汽車私人消費市場表現非常明顯，根據機動車交強險數據，2019年11月，國內私人純電動乘用車上險量達到10.71萬輛，而前年同期該數據僅為2.59萬輛，同比增長314%，增長超過3倍，環比增長也達到35%。事實上，自2020年4月，私人純電動乘用車上險量就開始高于前年同期，而且增幅持續擴大。

經過十多年的培育，中國的新能源汽車產業，尤其是純電動汽車領域，發展成效十分顯著，產業核心技術日漸成熟穩定，產業鏈及配套基礎設施不斷得到完善，新能源汽車產業已經基本走完了最初的孕育期，正在大踏步進入快速成長期。新能源汽車比傳統汽車更加環保和高效，能夠滿足人們的交通出行需求，未來必將普及到人們的日常生活中。

想要了解更多新能源汽車行業的發展前景，請查閱《2021-2025年中國新能源汽車行業競爭分析及發展前景預測報告》。

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