Waymo再一次獲得了大筆融資。6月16日,該公司宣布在新一輪融資中獲得25億美元。一年多以前,Waymo剛剛完成其首輪外部融資,融資金額為30億美元。
Waymo是谷歌母公司Alphabet旗下的自動駕駛技術公司,是被公認為走在行業前列的廠商。據報道,Waymo再一次獲得了大筆融資。6月16日,該公司宣布在新一輪融資中獲得25億美元。一年多以前,Waymo剛剛完成其首輪外部融資,融資金額為30億美元。
目前,Waymo并未披露公司當前的估值。2019年9月,投資機構摩根士丹利估計,該公司的估值在1050億美元左右。在完成本輪融資之后,Waymo將擴充團隊,新增超過2,000名員工,并繼續開發其第五代自動駕駛系統。
作為被公認為走在行業前列的廠商,Waymo自動駕駛汽車的路測里程和模擬測試里程,相當可觀。根據公布,在2018年的10月11日,他們的路測里程就已達到了1000萬英里(約1609萬公里)。之后,Waymo就很長時間沒有公布自動駕駛汽車的路測狀況。直到最近完成25億美元的融資后披露,他們的自動駕駛汽車,在美國25座城市的公共道路上,行駛了數千萬英里。
根據數據統計,2019年可以連接三方服務平臺的車輛以及配備嵌入式移動網絡的全球智能網聯汽車出貨量,達到5110萬輛,與2018年相比增長了45.4%;未來智能網聯車的年出貨量復合增長率約16.8%,智能網聯汽車市場將迎來快速發展。預計到2025年,全球智能網聯汽車的出貨量將進一步增至9323萬臺。
國內,2018年智能網聯新車型滲透率達到31.1%,相較2016年增長近5倍;2018年中國品牌智能網聯新車型滲透率達到35.3%,相較2016年增長15倍。《報告》預計到2020年智能網聯汽車新車型滲透率將達到51.6%。初步估計,2019年我國智能汽車市場規模約為1033萬輛。
從《中國制造2025》、《“十三五”汽車工業發展規劃意見》、《車聯網(智能網聯汽車)產業發展行動計劃》等政策中我們都能看到國家對智能汽車行業的重視。
中國雖然在這場智能汽車發展競賽中起步較晚,但也毫不示弱接連推出多項政策大力支持智能汽車的發展,以發展中國標準智能汽車為方向,建設智能汽車強國為目標,將智能汽車作為我國汽車產業轉型的戰略方向。
2019年,智能汽車app MAU規模呈上升態勢;受疫情影響,2020年2月和3月有所回落,4月月活規模基本恢復至年初水平;8月,智能汽車app MAU達636.49萬,較去年同期同比增長76.6%
日新增用戶數方面,在2月份出現低谷,隨后逐漸攀升,在6月份增速放緩;有趣的是,這個趨勢走向與智能新能源汽車的銷量十分相似,兩者之間存在明顯的正相關。
未來,隨著智能汽車平臺操作系統的升級和應用生態的擴展,智能汽車將真正意義上成為移動智能娛樂空間;智能汽車的娛樂性和可玩性大大增強,車主社交平臺、電商、游戲和短視頻等與汽車相關的商業模式將在智能汽車app上大放異彩例如,以智能汽車app為載體,形成車友社交平臺;不論是駕車技巧、愛車養護、還是娛樂玩法,只要與車主相關,與汽車相關,都可以在智能汽車app的車主社區交流、學習和分享。
想要了解更多智能汽車行業的發展前景,請查閱《2020-2025年中國智能汽車行業市場全景調研與投資前景預測報告》。
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2020-2025年中國智能汽車行業市場全景調研與投資前景預測報告
為了實現交通強國的戰略目標,抓住新時代汽車產業變革的機會,滿足人民日益增長的美好生活需求。國家出臺《智能汽車創新發展戰略》等相關政策,來鼓勵支持智能汽車行業的發展。2020年北京、上海...
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