如果使用廢舊鋼鐵作為原材料,那么生產出每噸鋼鐵排放出來的二氧化碳量會降低至少65%。預計到2030年,僅廢舊鋼鐵回收一項,有望每年為中國減少4億噸碳排放。
中國金屬回收行業正處于爆發式增長的前夜。公司去年剛進入中國市場,已有大筆投資落地,未來將把中國打造成全球最大的金屬回收基地。作為全球最大的金屬回收再生利用公司之一,順爾茨集團十分看好中國市場的這塊“蛋糕”。這家創立于德國的老牌企業選擇在去年進入中國市場。
中國每生產一噸鋼鐵會排放1.7到1.8噸二氧化碳。如果使用廢舊鋼鐵作為原材料,那么生產出每噸鋼鐵排放出來的二氧化碳量會降低至少65%。預計到2030年,僅廢舊鋼鐵回收一項,有望每年為中國減少4億噸碳排放。
官方數據顯示,今年1-4月份,黑色金屬冶煉和壓延加工業利潤總額同比增長超過4倍,增速在全部41個工業門類當中排名第二。
雖利潤大幅上漲,但不斷攀升的鐵礦石價格卻讓鋼企們高興不起來:“忙活一年,凈給海外礦山打工了”。目前我國鐵礦石對外依存度超過80%,煉鋼所需的鉻、鎳等資源也幾乎全靠進口。飛漲的鐵礦石價格之下,如何破解資源安全等問題成為鋼鐵行業頭等大事。
另一個同樣讓鋼企們頭疼不已的問題,是如何降低碳排放。作為碳排放大戶,如何率先達峰,關系到整個行業的生存發展。
而這兩大難題的破解之路,都可以在鋼鐵的回收和再生利用當中找到。因為利用的回收鋼越多,需要使用的鐵礦石等原材料就越少,冶煉過程中的碳排放量也會大幅降低。
鋼鐵行業是以從事黑色金屬礦物采選和黑色金屬冶煉加工等工業生產活動為主的工業行業,包括金屬鐵、鉻、錳等的礦物采選業、煉鐵業、煉鋼業、鋼加工業、鐵合金冶煉業、鋼絲及其制品業等細分行業,是國家重要的原材料工業之一。此外,由于鋼鐵生產還涉及非金屬礦物采選和制品等其他一些工業門類,如焦化、耐火材料、炭素制品等,因此通常將這些工業門類也納入鋼鐵工業范圍中。
5月17日,黑色系商品期貨價格進一步下跌。其中,熱軋卷板主力合約下跌逾5%,動力煤主力合約下跌3.74%。而在現貨市場上,多家鋼廠下調鋼鐵價格,部分地區和品種累積降幅高達300元。從上周周初的大幅上漲再到下半周以來的劇烈回調,大漲大跌之下是市場情緒的極端演繹,而目前的情緒顯然已經降溫。進入本周,調控政策仍在穩步推進。面對鋼鐵供應政策不確定性的進一步上升,市場正在回歸基本面邏輯。
在現貨鋼廠方面,包括上海市、唐山市等均約談了本市鋼鐵企業,要求各鋼鐵生產企業切實加強價格管理,合理制定價格,并配合政府做好鋼材市場穩價工作。在期貨市場方面,商品交易所也連續9次出手調整螺紋鋼、熱卷、焦煤、焦炭等期貨品種的交易手續費。
在政策變化預期下,黑色系商品價格在上周四和上周五出現大幅回落,南華金屬指數和能化指數分別下跌2.1%、3.6%,個別品種更是經歷大漲到大跌的全過程。從周初的大幅上漲再到下半周的劇烈回調,大漲大跌之下是市場情緒的極端演繹。
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2021-2026年鋼鐵市場發展現狀調查及供需格局分析預測報告
鋼鐵行業是以從事黑色金屬礦物采選和黑色金屬冶煉加工等工業生產活動為主的工業行業,包括金屬鐵、鉻、錳等的礦物采選業、煉鐵業、煉鋼業、鋼加工業、鐵合金冶煉業、鋼絲及其制品業等細分行業,...
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