華晨集團破產重整或于9月完成 2021年一季度中國汽車制造業營收增長超50%

• 2021年6月29日 WuYaNan來源：新浪網 中研網 482 25
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消息稱華晨集團破產重整或于9月完成，已與多家意向投資人接觸：從知情人士處獲悉，處于破產重整階段的華晨集團目前已與多家意向投資人進行接觸，如果順利，華晨集團破產重整或于今年9月完成。28日，華晨集團宣布沈鐵冬任華晨集團黨委書記、董事長，閻秉哲不再擔任。

華晨集團破產重整或于9月完成

消息稱華晨集團破產重整或于9月完成，已與多家意向投資人接觸：從知情人士處獲悉，處于破產重整階段的華晨集團目前已與多家意向投資人進行接觸，如果順利，華晨集團破產重整或于今年9月完成。28日，華晨集團宣布沈鐵冬任華晨集團黨委書記、董事長，閻秉哲不再擔任。

根據全國企業破產重整案件信息網顯示， 5月20日，華晨集團等12家企業實質合并重整案發布關于招募重整投資人公告：意向投資人可參與華晨集團等12家企業一個或多個板塊的重整投資，并繳納報名保證金人民幣1000萬元。

5月，哈弗品牌銷售新車53,849輛，1-5月累計銷售331,595輛，同比增長54.1%。其中，哈弗H6實現銷售26,059輛，同比增長14.8%，1-5月累計銷售167,021輛，同比增長69.5%，累計96個月獲得國內SUV銷量冠軍。哈弗M6 PLUS月銷8,237輛，1-5月累計銷售55,618輛，同比增長9.5%。哈弗大狗月銷7,051輛，環比增長15.5%，1-5月累計銷售35,804輛。

長城汽車目標2025年銷400萬輛

今年1-5月，長城汽車累計銷量達517,547輛，同比增長65.3%。其中，5月長城汽車共實現新車銷售86,965輛，同比增長6.2%，海外銷售10,079輛，同比勁增557.5%。6月28日，在長城汽車2025戰略發布會上，長城汽車董事長魏建軍表示，長城汽車2025年戰略目標為年銷400萬輛，其中新能源汽車占比將達到80%，營業收入超6000億元。為實現這一戰略目標，未來五年長城汽車將累計研發投入1000億元。

中國汽車制造業收入增長超50%

中國汽車工業協會27日發布的最新統計數據顯示，2021年1-4月中國汽車制造業營業收入同比增長超過50%。與此同時，2021年1-4月中國汽車制造業實現利潤同比依然保持快速增長。與此同時，全球芯片短缺讓國內多家汽車制造商減產。

中國汽車工業協會稱，1-4月，中國汽車制造業完成營業收入同比繼續保持快速增長，達到28802億元(人民幣，下同)，同比增長51.7%，增速高于同期規模以上工業企業18.1個百分點，占規模以上工業企業營業收入總額的7.6%。

當前，汽車制造業發展行情如何？汽車制造是指汽車整車制造、裝配或車用發動機、零部件和配套件生產。在中國，制造企業作為經濟組織，必須擁有一定的人力、物力、財力資源，還必須擁有充分的獨立經營自主權，包括資產的處置權和產品的生產銷售權等，制造企業是以盈利為目的的經濟組織，摩托車制造也屬于汽車制造企業范疇。

我國具有優秀產品定義能力和全棧自研能力的乘用車企業，如比亞迪、長城汽車、長安汽車等;符合智能化趨勢、具備全球替代能力的優質中國零部件企業，如德賽西威、華陽集團、拓普集團、華域汽車、耐世特、伯特利、阿爾特等;產品不斷進化升級的細分市場龍頭：福耀玻璃、敏實集團、濰柴動力、中國重汽、八方股份、雅迪控股、小牛電動等。

今年以來，包括福特、大眾在內的超過15家車企的30多家工廠已出現“缺芯”停產事件。國際咨詢公司艾睿鉑(AlixPartners)預測，全球“缺芯”將導致今年汽車制造商營收損失1100億美元(約合人民幣7145億元)，今年全球汽車凈產量總計會減少390萬輛。值得一提的是，目前市場上的芯片價格也連連上漲。

“一汽-大眾二季度在ESP(車身電子穩定系統)芯片短缺減產2萬輛的基礎上，還額外因10種芯片類資源，影響29款車型生產。預計二季度只能生產40萬輛汽車，比原計劃二季度生產約61萬輛汽車，減產比例達30%。”

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