據悉自6月30日起,北京軌道交通開啟全路網數字人民幣支付渠道刷閘乘車體驗測試。已開通工商銀行數字人民幣業務的乘客,可在北京軌道交通已有24條運營線路及4條市郊鐵路范圍內,通過億通行APP參與數字人民幣支付刷閘乘車體驗測試,感受數字化出行新體驗。
據悉自6月30日起,北京軌道交通開啟全路網數字人民幣支付渠道刷閘乘車體驗測試。已開通工商銀行數字人民幣業務的乘客,可在北京軌道交通已有24條運營線路及4條市郊鐵路范圍內,通過億通行APP參與數字人民幣支付刷閘乘車體驗測試,感受數字化出行新體驗。
目前,數字人民幣App子錢包以線上商戶接入的形式,在交通出行領域已經對接了包括北京軌道交通、(成都)天府通、青島地鐵、長沙地鐵在內的多地公交地鐵App的支付充值服務。此外,蘇州、上海、深圳也以直連方式與銀行實現了數字人民幣支付對接。
數字人民幣正在北京(冬奧會場景)、深圳、蘇州、雄安新區、成都、上海、海南、長沙、西安、青島和大連等地區開展試點應用。業內人士認為,借助數字人民幣試點契機,上述地區或可先行實現數字人民幣在交通出行場景的應用覆蓋。
近期,商務部發文稱將繼續開展數字人民幣試點:數字貨幣應用的試點范圍不斷擴大,試點的應用類型也不斷豐富。除了陸續在多地發放數字貨幣紅包應用在零售餐飲等消費領域外,還有地區開始將數字貨幣應用在政務服務、工資發放等領域。有機構稱,數字貨幣的應用試點正在穩步推進,有助于帶動數字貨幣相關軟硬件系統的升級改造,為數字貨幣未來的規模化應用構建堅實基礎。
截至6月上旬,數字人民幣試點推廣活動已在深圳、蘇州、成都、長沙等多個城市開啟,累計發放數字人民幣紅包金額已達2.6億元。
進入2021年,數字人民幣試點與推廣提速,接入六大國有行和網商銀行,支付寶借助網商銀行打通數字人民幣支付。
網商銀行錢包支持開通的同時,支付寶也在對數字人民幣進行小規模測試,部分用戶的支付寶中出現了數字人民幣入口。
但是據了解,能不能看到數字人民幣入口與支付寶版本無關,即便將支付寶更新到最新版本,也不是就能顯示數字人民幣的功能,沒有獲得體驗資格的用戶只能繼續等待。
數字貨幣是一種不受管制的、數字化的貨幣,通常由開發者發行和管理,被特定虛擬社區的成員所接受和使用。歐洲銀行業管理局將虛擬貨幣定義為:價值的數字化表示,不由央行或當局發行,也不與法幣掛鉤,但由于被公眾所接受,所以可作為支付手段,也可以電子形式轉移、存儲或交易。數字貨幣是一把雙刃劍,一方面,其所依托的區塊鏈技術實現了去中心化,可以用于數字貨幣以外的其他領域,這也是比特幣受到熱捧的原因之一;另一方面,如果數字貨幣被作為一種貨幣受到公眾的廣泛使用,則會對貨幣政策有效性、金融基礎設施、金融市場、金融穩定等方面產生巨大影響。
隨著全球主流投資機構及上市公司對比特幣的認同及追捧,以及我國數字人民幣在深圳、蘇州、北京、成都等地的小范圍測試進展順利,數字貨幣有望迎來快速發展。企查查數據顯示,目前我國共有6906家數字貨幣相關企業,2020年全年新注冊企業585家,同比增長99%。從省份分布來看,湖北省以1104家企業高居第一,江蘇、云南分列二三位,深圳、武漢、黃岡則是排名前三的城市。此外,全行業共有23%的企業為國企。
《中國互聯網發展報告2020》顯示,2019年,中國數字經濟規模達35.8萬億元,占GDP比重達36.2%,中國數字經濟總量規模和增長速度位居世界前列。在這一大背景下,整個社會對支付的安全性、便捷性要求必將越來越高,亟需從頂層設計著手,強化金融基礎設施的建設,在國內建立一個扎實、健康的數字人民幣生態系統。
隨著各國央行數字貨幣的推出,有助于加強政府對貨幣流通的監控,以及各類針對貨幣的統計工作。央行數字貨幣有可能實現去“清算機構”化,如果這一功能實現將對舊有的美國主導的全球貨幣清算體系,美元不再一家獨大,產生新格局。
當前各國都在加緊研究數字法幣,這一領域我們也不能落后。國際清算銀行2020年四季度進行的問卷調查顯示,目前有60%的央行正在進行數字法幣實驗或是概念驗證,而在2019年這一水平僅為42%。國際清算銀行預計,未來3年內,代表世界五分之一人口的央行很可能發行通用的數字法幣。
想要了解更多數字貨幣行業的發展前景,請查閱《2021-2026年數字貨幣行業深度分析及投資戰略研究咨詢報告》。
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