中國汽車電子產品與國際先進水平相比落后10-15年,主要差距是在電子控制單元的軟硬件、系統的可靠性和控制精度方面。
中國汽車電子產品與國際先進水平相比落后10-15年,主要差距是在電子控制單元的軟硬件、系統的可靠性和控制精度方面。國內企業生產的汽車電子產品主要是低附加值產品如音箱等,競爭力明顯不足。目前國內市場70%以上的市場份額被國外企業占領,加上合資企業,國內汽車電子企業在汽車電子領域的市場份額也不過30%。如果除去合資企業,則中國企業在汽車電子市場上的占有率微不足道。那么,未來汽車電子行業市場行情如何?
目前國內汽車電子市場70%以上的市場份額被國外汽車電子企業占領,加上合資企業,國內企業在汽車電子領域的市場份額也不過30%。2020年汽車電子前裝市場總需求6664億元。如果除去合資企業,則中國企業在汽車電子市場上的占有率微不足道。中國汽車電子產品與國際先進水平相比落后10-15年,主要差距是在電子控制單元的軟硬件、系統的可靠性和控制精度方面。國內汽車電子企業生產的汽車電子產品主要是低附加值產品如音箱等,競爭力明顯不足。
中國汽車購買群體已經從城市延伸到農村,從東部擴展到西部,直接刺激了中國汽車發展。到2020年產量將突破3300萬輛,這個規模超過了整個英國的汽車保有量。龐大的汽車規模將給汽車電子帶來無限的發展空間。汽車行業的發展與電子信息技術的進步有機結合,汽車電子的誕生與發展成為了汽車電子行業發展的必然,既是電子技術應用范圍的拓展,又是汽車行業發展進步的推動力。
圖表:2020年我國分企業需求分析
數據來源:中研普華產業研究院
汽車電子分品牌市場需求
圖表:2020年汽車電子前裝分品牌市場需求分析
數據來源:中研普華產業研究院
汽車電子行業的增長潛力還將得到進一步釋放。顯然,汽車電子已成為電子制造業新的增長點,為我國電子制造專用設備廠商提供新的發展機遇。中國作為目前全球最大的汽車生產和消費大國,汽車電子約為4617億元。預計到2023年國內汽車電子汽車電子市場容量將增長至7500億元以上。
汽車電子行業利潤回暖帶動裝備制造業利潤增速由負轉正。2019年1-9月份,汽車制造業利潤同比下降16.6%,降幅比1-8月份收窄2.4個百分點;計算機通信和其他電子設備制造業由1-8月份下降2.7%轉為1-9月份增長3.6%。受上述兩個行業利潤回暖影響,汽車電子利潤由1-8月份下降0.7%轉為1-9月份增長0.9%。
未來行業市場發展趨勢如何?想要了解更多行業詳情分析,可以點擊查看中研普華研究報告《2021-2025年中國汽車電子行業全景調研與發展戰略研究報告》由中研普華研究院撰寫,本報告對我國行業的供需狀況、汽車電子發展現狀、汽車電子子行業發展變化等進行了分析,重點分析了汽車電子行業的發展現狀、如何面對汽車電子行業的發展挑戰、汽車電子行業的發展建議、汽車電子行業競爭力,以及行業的投資分析和趨勢預測等等。汽車電子報告還綜合了行業的整體發展動態,對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。
本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫,對中國及各汽車電子行業的發展狀況、汽車電子上下游行業發展狀況、汽車電子競爭替代產品、汽車電子發展趨勢、新產品與技術等進行了分析,并重點分析了中國汽車電子行業發展狀況和特點,以及中國汽車電子行業將面臨的挑戰、企業的發展策略等。汽車電子報告還對全球的行業發展態勢作了詳細分析。
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2021-2025年中國汽車電子行業全景調研與發展戰略研究報告
隨著中國國民收入的不斷提高,中國汽車購買群體已經從城市延伸到農村,從東部擴展到西部,直接刺激了中國汽車發展。到2020年產量將突破3300萬輛,這個規模超過了整個英國的汽車保有量。龐大的汽...
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