無人配送落地需等三五年 無人配送市場價值及發展前景分析

• 2021年7月9日 YeYuJuan來源：互聯網 857 53
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無人配送最重要的終端場景是快遞和即時配送，兩者都蘊含著巨大的市場價值。可以預見的是，在不遠的未來，基于智能調度系統、無人機、自動駕駛等技術構建的物流路網，多種人機協同的末端配送模式，有望形成無人配送的整體解決方案。而無人機配送規?；膽?，也有望在未

無人配送落地需等三五年

無論是自動駕駛、無人配送還是智慧城市，AI都在加速滲透。未來，基于智能調度系統、 無人機、自動駕駛等技術構建的物流路網，多種人機協同的末端配送模式，有望形成無人配送的整體解決方案。

值得關注的是，無人機配送終端作為物理化基礎設施的重要環節，此前，美團已在布局社區智能取餐柜，針對公寓、樓宇等場景提供地面接收裝置。

面對市場越來越旺盛的消費需求，騎手與無人機將會形成協同互補關系，共同打造地空一體城市末端配送網絡。無人機與騎手是協同關系，是對現有人力的補充。目前無人機需要取餐員進行餐箱放置，未來騎手經過培訓可能是運維工人，是換電站的工作人員，也有可能成為無人機的專業人員，很多角色未來會產生變化，但是能效肯定是提升的。

可以預見的是，在不遠的未來，基于智能調度系統、無人機、自動駕駛等技術構建的物流路網，多種人機協同的末端配送模式，有望形成無人配送的整體解決方案。而無人機配送規模化的應用，也有望在未來5~10年落地。

無人配送市場價值分析

在無人配送賽道，需求就是最具體的場景。從目前來看，末端無人配送最主要的需求在于快遞與即時配送，后者包含了外賣、生鮮、商超、零售等。當前無人機在物流行業主流速度在每小時幾十公里到上百公里不等，以DHL 為例，多旋翼無人機PARCELCOPTER 第三代已經達到了70km/h。而且，無人機拓展了空間的使用效率(由平面到立體)，沒有堵車風險。因此，無飛機將會大幅度提升配送效率。

《末端無人配送軌跡研究報告》指出，無人配送最重要的終端場景是快遞和即時配送，兩者都蘊含著巨大的市場價值。

快遞方面，從業務總量來看，我國今年快遞業務量將完成955億件，末端配送市場規模將超過1100億元;即時配送方面，今年年底將完成300億單，即時配送市場規模將會達到2000億元。兩大市場的規模之和將超過3000億元。

無人配送車行業的蓬勃發展主要取決于上游關鍵零部件供應商的快速成長，具體體現在三方面：一是技術不斷成熟，芯片算力、傳感器性能、底盤穩定性都有了很大的提升，整車生產能力和產品質量也快速提升;二是價格不斷下降，隨著量產計劃實施，大規模應用將進一步降低硬件成本;三是國產零部件供應占比逐步增加，線控底盤、芯片、計算平臺、激光雷達等，越來越多的中國企業加入戰局。

未來，隨著無人機在物流領域商用普及的加速實現，人們的購物、訂餐和郵寄等都將迎來更快、更好、更便捷的優質體驗。將無人機的場景使命從“送到”進化為“更快送到”，最大化地發揮無人機的價值。

欲了解無人機配送行業具體詳情可點擊查看《2021-2025年中國無人機行業全景調研與發展研究報告》。

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