汽車漆就是噴在汽車上的一種保護膜,它是涂料的一種,使車身不容易被腐蝕,更是給人一種美觀的評價,不同的汽車漆有不同的效果,還有油漆它本身的問題和技術、更是要有個好的噴漆環境是至關重要。
汽車漆就是噴在汽車上的一種保護膜,它是涂料的一種,使車身不容易被腐蝕,更是給人一種美觀的評價,不同的汽車漆有不同的效果,還有油漆它本身的問題和技術、更是要有個好的噴漆環境是至關重要。
由于汽車工業的發展,社會消費時尚的流行,以及人們對事物獵奇、追求新異思想的影響,這些國家的新車款式更新換代速度非常快,追新族們為得到新車而不愿舊車貶值,因而在汽車消費與二手車市場之間,汽車美容裝飾業也就應運而生。換句話說,汽車美容是工業經濟高速發展、消費觀念進步以及汽車文化日益深入人心的必然產物。
從汽車美容概念進中國市場到現在已經有十幾年的時間了,汽車美容方式的不斷升級及美容服務的“星級化”告訴業內人士,汽車美容行業已經正式走了成熟發展時期,現在,汽車服務行業已經在走連鎖加盟品牌化的進程,百事特汽車美容顧問如是說。的確,中國有龐大的汽車市場,是汽車美容市場火爆的可靠保障。看好這個市場的商家紛紛向行業進軍,一時之間汽車美容店遍地開花,汽車美容連鎖也成了行業熱門話題。
中國是全球最大的單一汽車消費市場,但中國汽車工業并沒有像汽車銷量一樣強大,因為不少核心技術、重要零部件生產依然掌握在國外廠商手中。截至2019年,我國的自主汽車芯片規模占比不足10%,并不能實現安全自主可控,此外,核心技術只掌握少數幾家廠商手中。
國內車用汽車養護用品企業面臨的壓力很大。從產業鏈上看,其上游是中石化這樣的原料企業,下游是汽車4S店,汽車美容商。隨著汽車養護產品利潤的空間的進一步擠壓、原材料價格的大幅度上漲,其產生的多米諾效應自然沿著產業鏈順勢傳遞到汽車養護用品企業,這些企業一方面被動地承受著下游產品降價所帶來的利潤縮減,另一方面又無法將成本壓力轉移給上游,這些因素使得其在產業鏈中的議價能力很弱。
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