由于鋼鐵、有色金屬等大宗材料自去年以來價格持續大幅上漲,并維持高位運行;同時7月1日起國六排放的升級導致發動機成本上升,使得主機制造商承擔著巨大的成本壓力。根據相關行業機構的統計,重卡和挖掘機銷量同比分別下降了48%、3%。業內人士普遍認為,隨著專項債的
8月2日,三一重工以漲停價27.30元收盤,漲停價處封單超過20萬手。三一重工對泵車、攪拌車、車載泵等國六系列產品在國五基礎上適當漲價,漲幅在5%~10%不等。雖然今年工程機械行業已經經歷三次調價,但這是三一重工首次對混凝土機械進行提價。
由于鋼鐵、有色金屬等大宗材料自去年以來價格持續大幅上漲,并維持高位運行;同時7月1日起國六排放的升級導致發動機成本上升,使得主機制造商承擔著巨大的成本壓力。
根據相關行業機構的統計,重卡和挖掘機銷量同比分別下降了48%、3%。業內人士普遍認為,隨著專項債的密集發放,基建、房地產等項目陸續落地,下半年行業將走出低谷。
由于7月份銷量大幅下滑近五成,1-7月銷量的累計增速也大幅縮窄。根據預估,今年1-7月,我國重卡市場累計銷量約為111.7萬輛,同比增長17%,暫時還在上升通道,但相比1-6月28%的增幅縮窄了11個百分點。
根據中國工程機械工業協會行業統計數據顯示,國內挖掘機產品出口銷量從今年3月開始,已經連續4個月同比增幅超過100%。2021年7月挖掘機(含出口)銷量約為18500臺,同比下降3%左右,降幅收窄。分市場來看:國內市場預估銷量13000臺,增速-20.01%左右;出口市場預估銷量5500臺,增速92.51%左右。
而中國工程機械行業的海外市場正在大幅增長。2021年1~6月納入統計的26家主機制造企業,各類挖掘機械產品出口銷量30133臺,同比漲幅107.4%。
固定資產投資從2021年的1-2月份的增速35%回落到了6月份的12.6%,上半年國內基建投資增速實現7.8%,增速相對溫和,前5月專項債合計僅發行1.17萬億元,僅為去年同期52%,部分區域建筑施工需求受原材料價格持續上漲影響而推遲,對基建增速造成一定壓力,預計下半年有望加快, 2021 年基礎設施建設投資將保持增長,但增速將繼續回落。從基建投資和房地產新開工增速回落方面也印證了國內工程機械銷量的暫時下滑。
日前在唐山發布的中國工程機械行業“十四五”規劃顯示,2020年全行業完成營業收入同比增長16%,達到歷史最高水平,完成了計劃的總量規模預期目標。一批本土企業進入全球工程機械產業前列,出口及外營業收入占比預計超過30%,海外品牌影響力全面提升。“十三五”期間,我國工程機械進出口總額達到1260億美元,比 “十二五”增長了4.39%,其中出口累計1059億美元,增長13.4%,進口累計201億美元,下降26.45%。預測“十四五”末中國工程機械行業營業收入將達到9000億元人民幣。
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