雖然車聯網依托全行業的高新技術，但仍存在安全風險。當前車聯網已成為黑客的新目標。根據中汽數據有限公司發布的《2020 車聯網信息安全十大風險》，車聯網不安全的生態接口、不安全的配置、不安全的加密方式都會給黑客可乘之機，致使黑客能夠非法獲取后臺數據，并遠程
日前，工信部再度出手智能汽車行業，發布《車聯網(智能網聯汽車)網絡安全標準體系建設指南》，公開征求大眾意見。工信部為何持續關注車聯網?車聯網未來發展會是什么樣呢?
車聯網的概念可以追溯到 20 年前，通用汽車早在 1996 年就推出了 "OnStar 系統 "，成為最早導入車聯網功能的汽車制造商。車聯網顧名思義，就是將智能汽車、行人、智慧道路、指示燈等連在一起，來實現智能出行的目的。
車聯網發展至今可大致分為三個階段：第一階段通過 2G3G4G 等聯網技術，主要實現定位導航、車載娛樂、遠程管理和緊急救援等功能。第二階段運用 DSRC 和 LTE-V 兩類技術，實現安全預警、高帶寬業務、部分自動駕駛服務。 第三階段使用先進的 5G(C-V2X)聯網方式，遠程遙控駕駛、高密度車輛編隊行使以及快速協同變道輔助等，利用 5G 網絡低延時及高速率的優點，發展更智能的自動駕駛技術。
車聯網通過新一代信息通信技術，實現車與云平臺、車與車、車與路、車與人、車內等全方位網絡鏈接，主要實現了“三網融合”，即將車內網、車際網和車載移動互聯網進行融合。車聯網是利用傳感技術感知車輛的狀態信息，并借助無線通信網絡與現代智能信息處理技術實現交通的智能化管理，以及交通信息服務的智能決策和車輛的智能化控制。
中國車聯網市場規模快速增長。中國車聯網市場規模保持高增長速度，由于2020年5G技術的推廣應用、V2X技術發展、用戶增值付費提升等因素，市場迎來爆發式增長，增速超過60%。2020年車聯網全球市場規模將突破6500億元，滲透率達20%;至2025年中國車聯網市場規模接近萬億級別，市場滲透率高于70%。
中國車聯網市場規模快速增長。中國車聯網市場規模保持高增長速度，由于2020年5G技術的推廣應用、V2X技術發展、用戶增值付費提升等因素，市場迎來爆發式增長，增速超過60%。預計2025之前，聯網汽車滲透率將不斷提升，用戶對車聯網功能的付費意愿也將提高。
雖然車聯網依托全行業的高新技術，但仍存在安全風險。當前車聯網已成為黑客的新目標。根據中汽數據有限公司發布的《2020 車聯網信息安全十大風險》，車聯網不安全的生態接口、不安全的配置、不安全的加密方式都會給黑客可乘之機，致使黑客能夠非法獲取后臺數據，并遠程入侵服務器。
未來的車聯網的發展方向可能主要通過深挖漏洞，來達到汽車信息安全防護的目的。將基于攻防平衡原則的汽車信息安全評估和基于全生命周期的汽車信息安全咨詢作為重點攻克難題，立足于大數據和威脅情報的汽車信息安全監控，來實現全方位網絡連接，提升道路安全，改善交通效率和乘客舒適度。
欲了解車聯網行業具體詳情可點擊查看《2021-2026年車聯網行業風險投資態勢及投融資策略指引報告》。
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