新能源汽車熱管理是一個隨著新能源整車增長而增長的增量市場，隨著新能源汽車的滲透率提升以及產品性能升級，熱管理系統行業未來市場空間和價值巨大。
政府督促地方加快關鍵科技產業的發展，其中之一便是發展新能源汽車。更低的電池成本、更廣泛的商業應用以及更注重環保的交通法規，也促使人們從內燃機轉向電動車。以自動駕駛為代表的新技術和商業模式的融合，可能會在未來十年顯著加快電動汽車的普及。目前，中國是電動汽車的最大市場之一，電動汽車產業前景光明。
據工信部消息，2021年5月份，我國新能源汽車市場滲透率突破10%。歐洲以英法德為首的8國新能源汽車滲透率增長至19.7%。
為了讓汽車能正常安全的工作，這時就需要通過散熱、加熱、保溫等手段，讓不同的零件都能在合適的溫度下工作，以保障汽車的功能安全和使用壽命。而這就是汽車熱管理系統，它的本質就是通過熱量傳遞進而達到對溫度的控制。
傳統燃油車熱管理系統由汽車空調系統和動力總成冷卻系統組成，新能源汽車熱管理系統在傳統燃油車基礎上主要新增了電池冷卻器、電子水泵、熱泵系統/高壓水加熱器、電動壓縮機、電子膨脹閥、冷卻板、低溫散熱器等零部件。
相對于傳統汽車，新能源汽車裝載了動力電池、電機及相關功率電子器件，復雜程度更高。因為產品特性的不同，新能源車電池系統對于工作環境的溫度要求更加嚴格，過高或過低的環境溫度都會對續航里程以及電池壽命產生明顯的影響。一般而言，新能源車熱管理系統主要包括四部分：電池熱管理系統、汽車空調系統、電機電控冷卻系統、減速器冷卻系統。
下述三點是新能源汽車推動熱管理系統架構重塑的推手：1)新能源汽車新增動力電池熱管理系統;2)相較發動機，動力電池和電驅電控系統要求更加精細和可靠的溫度控制;3)為提升續航里程，需要進一步提升熱管理系統的效率。
汽車熱管理技術的合理化應用可提高汽車整車能源利用效率，帶來更優的節能環保性能，并幫助汽車使用者降低經濟成本。數據顯示，受疫情和新能源汽車發展的影響，2020年中國傳統汽車的熱管理市場規模下降，但此后會穩定在815億元左右。
預測2025年國內新能源乘用車銷量有望達到550萬輛，對應熱管理市場規模突破460億元，2019年~2025年CAGR為32%。2025年全球新能源乘用車銷量有望達到1300萬輛，對應熱管理市場規模突破1000億元。
2020-2025年中國新能源汽車熱管理市場規模預測
數據來源：中研網整理
新能源汽車熱管理是一個隨著新能源整車增長而增長的增量市場，隨著新能源汽車的滲透率提升以及產品性能升級，熱管理系統行業未來市場空間和價值巨大。
新能源汽車熱管理系統行業報告主要對當下新能源汽車熱管理的業務模式，服務類型等作出總結。結合近幾年新能源汽車熱管理行業的情況，對其政策環境、新能源汽車熱管理行業壁壘、投融資情況、競爭格局、新能源汽車熱管理市場規模、供需關系、戰略規劃等進行研究。同時通過分析國外領先地區的業務模式，給予本國新能源汽車熱管理行業一些數據上的持，并給出相應的建議。
欲了解新能源汽車熱管理系統行業具體詳情可點擊查看《2019-2025年新能源汽車熱管理系統行業發展趨勢及投資咨詢報告》。
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