機械零件(machine element)又稱機械元件(machine part)是構成機械的基本元件,是組成機械和機器的不可分拆的單個制件。
機械零件(machine element)又稱機械元件(machine part)是構成機械的基本元件,是組成機械和機器的不可分拆的單個制件。
機械零件作為一門學科的具體內容包括:1、零(部)件的聯接。如螺紋聯接、楔聯接、銷聯接、鍵聯接、花鍵聯接、過盈配合聯接、彈性環聯接、鉚接、焊接和膠接等。2、傳遞運動和能量的帶傳動、摩擦輪傳動、鍵傳動、諧波傳動、齒輪傳動、繩傳動和螺旋傳動等機械傳動,以及傳動軸、聯軸器、離合器和制動器等相應的軸系零(部)件。3、起支承作用的零(部)件,如軸承、箱體和機座等。4、起潤滑作用的潤滑系統和密封等。5、彈簧等其它零(部)件。作為一門學科,機械零件從機械設計的整體出發,綜合運用各有關學科的成果,研究各種基礎件的原理、結構、特點、應用、失效形式、承載能力和設計程序;研究設計基礎件的理論、方法和準則,并由此建立了本學科的結合實際的理論體系,成為研究和設計機械的重要基礎。
中國工程機械長期存在"卡脖子"難題
工程機械行業很長一段時間存在“卡脖子”問題。以至于在2010年前,中國市場生產多少臺挖掘機,是由國外油缸企業決定,因為當時國產油缸密封性不好、容易漏油,挖掘機所需的油缸只能依賴進口。
機械零件行業市場分析
2020年新冠肺炎疫情在全球蔓延,國內一些工程機械企業面臨海外零部件供應商停產、減少的嚴峻形勢,這再次對供應鏈安全敲響了警鐘。一家企業的負責人告訴記者,去年6月,國外某品牌的汽車底盤斷供,主機廠不得不趕緊在國內尋找替代產品。
不過,這次危機并沒有真正卡住國內工程機械行業的脖子。在業內人士看來,這得益于近年來整個行業不斷加大研發投入,推動關鍵零部件的國產化,國產零部件在關鍵時刻能夠“頂得上”。
盡管工程機械零部件取得了長足進步,但還存在“高端產品缺失、中低端產品同質化”的問題。高端液壓件、高端底盤、大噸位發動機等零部件進口量大,面臨價格高、周期長、供貨不穩定等掣肘。
機械零件行業前景如何
據了解,我國近幾年機械零部件的生產效率跟不上市場的發展,機械配件的供應有些緊張,出現了供不應求的現象。但是配件制造商還是應該以產品的質量為主,不能為了生產量而降低配件的加工標準,制造商們必須要根據現在的情況考慮整個行業的未來發展空間,努力加強供應鏈的維護與建設,不斷提高加工技術,增強整零的戰略協作,逐漸向多元化拓展,滿足市場和客戶對產品的需求,即尺寸精準、性能優良、堅固耐用。
因為我國的機械配件行業有著很大的發展空間,所以企業可以朝著集群化方向發展,將行業分工做的更加精細化專業,以此來提高經濟效益。還有很重要的一點就是,生產機械配件的原材料成本不斷上漲,這就使行業的發展受到了阻礙,原材料供應短缺,制造商們會采取減少生產量或者降低價格的措施,無論哪種措施都不利于機械配件行業的長期發展,這時與國外配件企業達成合作,走出口機械配件產品的道路成為了更多制造商的選擇。在出口貿易方面,國內的配件制造商應該明確目標市場和市場定位,分析合作外企的特征,發掘出口價格規律,提出具有可行性的機械配件未來發展方向。
目前我國機械配件行業存在諸多弊端,一方面,運輸及原材料成本不斷增加,造成配件行業出現困境,在技術方面沒有達到更高的水平。另一方面,客戶在采購所需機械配件時也不斷壓低采購價格,無序的競爭使機械配件企業不得不承擔更多的成本壓力。雙重壓力下要保證生存空間,能采取的有效方法就是降成本,保利潤,但這樣做卻往往都是以犧牲產品的質量為代價的。因此,國內的機械配件企業應該積極借鑒國外同行業的先進發展模式,還要系統化地查找國內工程機械配件自身的不足,來提升國內機械配件的核心競爭力。
想要了解更多機械零件行業的發展前景,請查閱《2021-2026年中國機械零件行業發展前景戰略及投資風險預測分析報告》。
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2021-2026年中國機械零件行業發展前景戰略及投資風險預測分析報告
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