據此前中汽協公布的數據顯示,中國6月份新能源汽車銷量25.6萬輛,環比增長17.6%,同比增長139.3%;作為老牌新能源汽車廠商,比亞迪是當之無愧的大哥,公司8月5日晚間公告,7月新能源汽車銷量為50492輛,上年同期為15100輛,本年累計為20.51萬輛,累計同比增長170.62%
在國內碳中和的大背景下,新能源汽車銷量同樣迅猛。據此前中汽協公布的數據顯示,中國6月份新能源汽車銷量25.6萬輛,環比增長17.6%,同比增長139.3%;作為老牌新能源汽車廠商,比亞迪是當之無愧的大哥,公司8月5日晚間公告,7月新能源汽車銷量為50492輛,上年同期為15100輛,本年累計為20.51萬輛,累計同比增長170.62%。
值得關注的是:去年6月份以來,累計漲幅超過400%,當前總市值逼近8000億元。
今年上半年,新能源汽車產銷“成績單”格外亮眼。多家車企表示,僅上半年的銷量就已經超過了去年全年。中國汽車工業協會發布的數據顯示,1-6月,新能源汽車產銷分別完成121.5萬輛和120.6萬輛,同比均增長了兩倍。根據工業和信息化部的預測,今年全年,我國新能源汽車產銷有望實現200萬輛。
圖表:2021年新能源產銷預測
數據來源:中研網整理
數據顯示,今年1-6月,我國新能源車累計出口8.2萬輛,同比增長342%。業內專家認為,新能源車“走出去”將成為我國汽車產業“走出去”的重要突破口,也將成為我國打造汽車強國的重要引擎。
現在智能化和電動化的融合越來越緊密,未來電動車智能化的體驗、智能化的技術還要進一步加快普及。另外在整個使用環境上,比如充電設施。現在全國新能源汽車保有量已經超過600萬輛了,但充電站大概是200萬臺的水平,車樁比還有進一步提升的空間。
美東時間8月5日,白宮官網發布消息稱,美國總統拜登設定了美國到2030年電動汽車銷量占比達50%的目標,到2030年,美國新出售的汽車中將有半數為零排放,包括電池電動汽車、插入式混合動力電動汽車和燃料電池電動汽車等。該行政命令稱,未來還將制定更加嚴格的燃油效率和排放標準,以節省消費者支出、減少污染、促進公共衛生和應對氣候危機。這是拜登政府“重建更好未來”計劃,提升智慧能源效率和排放標準的重要內容。
已有20多個國家宣布在未來10至30年內全面淘汰內燃機 (ICE) 汽車銷售。據悉,在2021年2月,新德里首席部長宣布了Switch Delhi宣傳活動,以突出其2020年8 推出的雄心勃勃的電動汽車政策。該政策的目標是在2024年實現25%的汽車銷售電氣化和50%的所有新公交車使用電池電動。加爾各答、浦那、那格浦爾和班加羅爾等其他城市陸續跟進。
加拿大于2020年宣布向低碳和零排放燃料基金投資15億加元(約12 億美元),以增加低碳燃料的生產和使用。加拿大的目標是到2025年零凈排放車輛銷售占總銷量的 10%,到2030年達到30%,到2040年達到100% 。
發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路,是應對氣候變化、推動綠色發展的戰略舉措。日前召開的中共中央政治局會議要求,支持新能源汽車加快發展。
助力中國新能源汽車產業快速發展,據中國汽車工業協會數據顯示,今年1月至6月,新能源汽車產銷雙雙超過120萬輛,分別達到121.5萬輛和120.6萬輛,同比增長均為2倍。與2019年同期相比,產銷同比增長94.4%和92.3%。
此外,根據《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》提出,到2025年,新能源汽車新車銷售量要達到汽車新車銷售總量的20%左右,到2035年,純電動汽車成為新銷售車輛的主流。據中國汽車工業協會介紹,我國新能源汽車滲透率由今年年初的5.4%提高至今年上半年的9.4%,其中6月的滲透率已超過12%。
圖表:我國新能源汽車滲透率
數據來源:中研網整理
由中研普華研究院撰寫的新能源汽車行業研究報告對中國行業的發展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析,并從行業的政策環境、經濟環境、社會環境及技術環境等方面分析行業面臨的機遇及挑戰。還重點分析了重點企業的經營現狀及發展格局,并對未來幾年新能源汽車行業的發展趨向進行了專業的預判。為企業、科研、投資機構等單位了解行業最新發展動態及競爭格局,把握行業未來發展方向。
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