6日0時30分,西昌衛星發射中心,我國用長征三號乙運載火箭成功將中星2E衛星發射升空,衛星順利進入預定軌道,發射任務獲得圓滿成功。此次任務是長征系列運載火箭的第383次飛行。中國航天,加油!
6日0時30分,西昌衛星發射中心,我國用長征三號乙運載火箭成功將中星2E衛星發射升空,衛星順利進入預定軌道,發射任務獲得圓滿成功。此次任務是長征系列運載火箭的第383次飛行。
據悉,衛星應用服務是產業鏈上市場規模大、盈利能力更強的環節。鼓勵衛星應用企業借助“通導遙”“北斗+”衛星數據、云計算、時空區塊鏈、物聯網與人工智能技術深度融合,在全國范圍內圍繞農業、林業、交通、應急、公安、智慧城市等推動行政管理、社會服務、城市運營的智慧化、精準化、數字化。按照數據業務交易額首次達到2000萬元、1億元和2億元,分別予以100萬元、500萬元和1000萬元補助。
目前我國通信衛星數量占比、衛星通信市場占比都低于全球平均水平,通信衛星規劃數量低于美國,未來提升空間巨大。隨著低軌寬帶通信衛星系統應用領域的不斷成熟,以及火箭發射能力逐步提升、成本不斷下降,我國低軌寬帶通信衛星市場空間有望進入發展快車道。
圖表:2019年中國各類衛星發射數量占比按功能分布(單位:顆)
資料來源:中研普華產業研究院整理
我國商業航天市場的逐步開放,衛星國家隊和許多民營企業紛紛布局衛星互聯網星座產業,將帶動通信小衛星研制、火箭發射、衛星通信系統終端設備與軟件應用市場爆發式發展。2019年我國衛星通信市場規模達到686億元。
衛星導航產業具有廣闊的市場空間,但面臨系統建設滯后于產業發展需求、核心技術受制于人和產業發展環境亟待優化等多重壓力。在實踐中,與系統建設大投入、大步伐相比,北斗產業及規模應用尚顯薄弱,產業化不足、用戶群不多、規模不夠大、效益不明顯已成整個系統實際發展的短板。北斗衛星導航在應用方面還存在四方面問題:一是市場體系有點“散”,二是產業規劃有點“亂”,三是發展起點有點“低”,四是功能發揮有點“弱”。
北京時間2021年7月19日8時19分,我國在西昌衛星發射中心用長征二號丙運載火箭,成功將遙感三十號10組衛星發射升空,衛星順利進入預定軌道,發射任務獲得圓滿成功。
隨著2020年北斗系統服務范圍覆蓋全球,2035年建設完善更加泛在、融合、智能的綜合時空體系,我國衛星導航與位置服務產業將迎來由技術融合創新和產業融合發展共同帶來的升級變革。北斗與移動通信、移動互聯網、物聯網、大數據等技術將加速實現融合創新,以北斗提供的時空信息為核心的導航定位授時服務產品,必將被越來越多地應用到電子商務、移動智能終端、智能網聯汽車、互聯網位置服務中,大規模進入到行業應用、大眾消費、共享經濟和民生服務等領域,深刻且深遠地影響和改變著人們的生產生活方式。北斗“融技術、融網絡、融終端、融數據”的全面發展,正形成一個個“北斗+”創新和“+北斗”應用的新生業態,成為北斗創新和應用發展的核心源動力。
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2021-2025年中國衛星應用行業競爭分析及發展前景預測報告
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