法國汽車巨頭雷諾重返中國市場 插混車型有發展前景嗎？

• 2021年8月10日 YeYuJuan來源：每日經濟新聞 1395 92
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我國將新能源應用從純電動、混動城市公交、出租、共享汽車等推廣到私人用車，逐步形成新能源汽車產業、市場、基礎設施和政策法規的綜合競爭優勢。目前，中國新能源汽車核心技術水平不斷提高，優勢明顯。

法國汽車巨頭雷諾重返中國市場

吉利控股集團與雷諾集團共同宣布，雙方已簽署諒解備忘錄(MoU)，將建立創新型合作伙伴關系。根據備忘錄，雙方的合作將體現吉利對旗下整車架構的開放戰略，及加速雷諾“Renaulution計劃”在中國和韓國兩個市場落地。

從具體細節來看，吉利在雙方合作中更多承擔“技術方”的角色。聲明中提到，在中國市場，雙方將基于吉利的平臺技術聯合開發雷諾品牌混合動力車型;在韓國市場，雙方將基于領克CMA架構展開合作，共同開發適用于韓國市場的車型。

雷諾在電動車領域有一定的積累，向新能源轉型是它十分關鍵的一步。按照雷諾的產品規劃，到2025年，雷諾計劃推出24款產品，其中半數分布在C級車和D級車細分市場，至少包括10款純電動車。針對中國市場，雷諾將開發適合本土市場的車型。

插混車型成為國內新能源車市場的新亮點

中國新能源汽車市場當前增速迅猛。根據乘聯會數據，今年上半年，我國新能源乘用車批發、零售量雙破百萬，同比增長兩倍多。在此背景下，雷諾需要加快向中國新能源車市的挺進步伐，才有希望抓住新的機遇。

此外，插混車型也逐漸獲得市場認可。比如，比亞迪插電混動車型6月合計銷量約為2.05萬輛，環比增長53%，成為國內新能源車市場的新亮點。

我國將新能源應用從純電動、混動城市公交、出租、共享汽車等推廣到私人用車，逐步形成新能源汽車產業、市場、基礎設施和政策法規的綜合競爭優勢。目前，中國新能源汽車核心技術水平不斷提高，優勢明顯。

混動汽車是指車上裝有兩個以上動力源:蓄電池、燃料電池、太陽能電池、內燃機車的發電機組，當前復合動力汽車一般是指內燃機車發電機，再加上蓄電池的汽車。車載動力源有多種:蓄電池、燃料電池、太陽能電池、內燃機車的發電機 組，當前復合動力汽車一般是指內燃機車發電機，再加上蓄電池的汽車。

混合動力汽車市場前景預測

近年來，美、日、德等汽車工業強國先后發布了關于推動包括混合動力汽車在內的新能源汽車產業發展的國家計劃。日本把發展新能源汽車作為“低碳革命”的核心內容，并計劃到2020年普及包括混合動力汽車在內的“下一代汽車”達到1350萬輛，為完成這一目標，日本到2020年計劃開發出至少38款混合動力車、17款純電動汽車。德國政府在2008年11月提出未來10年普及100萬輛插電式混合動力汽車和純電動汽車，并宣稱該計劃的實施，標志德國將進入新能源汽車時代。

目前階段，電動車的體量對實現‘雙碳’目標作用仍然較小，即使今年上半年電動汽車的市場滲透率超過10%，仍遠不及傳統燃油車市場份額。而要提升傳統內燃機技術，以此實現節能減排，最重要、最有效的措施就是混合動力。到2035年燃油車要全面實現混動化，混動化以后的燃油車和新能源汽車的市場份額將各占一半。

隨著國內經濟的發展，混合動力汽車市場發展面臨巨大機遇和挑戰。在市場競爭方面，混合動力汽車企業數量越來越多，市場正面臨著供給與需求的不對稱，混合動力汽車行業有進一步洗牌的強烈要求，但是在一些混合動力汽車細分市場仍有較大的發展空間，信息化技術將成為核心競爭力。通過深入的調查、分析，投資者能夠充分把握混合動力汽車行業目前所處的全球和國內宏觀經濟形勢，具體分析該產品所在的細分市場，對混合動力汽車行業總體市場的供求趨勢及混合動力汽車行業前景做出判斷;明確目標市場、分析競爭對手，了解市場定位，把握市場特征，發掘價格規律，創新營銷手段，提出混合動力汽車行業市場進入和市場開拓策略，對混合動力汽車行業未來發展提出可行性建議。

欲了解混合動力汽車行業具體詳情可點擊查看《2021-2025年中國混合動力汽車行業發展前景及深度調研分析報告》。

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