國內寄遞物流將迎來高速發展時期 農村物流發展現狀分析

• 2021年8月24日 lianglong來源：中研網整理 791 48
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近期，國務院辦公廳出臺《關于加快農村寄遞物流體系建設的意見》，意見明確健全縣、鄉、村寄遞服務體系，補齊農村寄遞物流基礎設施短板，推動農村地區流通體系建設。

國內寄遞物流將迎來高速發展時期

近期，國務院辦公廳出臺《關于加快農村寄遞物流體系建設的意見》，意見明確健全縣、鄉、村寄遞服務體系，補齊農村寄遞物流基礎設施短板，推動農村地區流通體系建設。專業人士認為，《意見》出臺，將打通制約農村寄遞物流體系的堵點和難點，完善農村物流基礎設施建設，促進農村地區物流資源整合，提高農村寄遞物流服務末端服務能力，建立可持續發展機制，降低物流配送成本。近年來，農村寄遞物流體系建設取得了長足進步，與農村電子商務協同發展效應顯著，但仍存在末端服務能力不足、可持續性較差、基礎設施薄弱等一些突出問題。

農村物流是一個相對于城市物流的概念，它是指為農村居民的生產、生活以及其他經濟活動提供運輸、搬運、裝卸、包裝、加工、倉儲及其相關的一切活動的總稱。從全國范圍看，農業生產的分布是不均衡的，不僅存在品質、技術等諸多方面的差異，對于“豐產地”或“豐收年”，同樣不同程度地存在著增產不增收的現象，除了市場因素，其較大的制約瓶頸莫過于“農產品物流”了。我國農產品物流網絡缺口較大，一些地方的水果或蔬菜由于運不出去只能眼睜睜爛在地里，有的近距離販運，由于當地已經形成產品的相對集聚，造成供大于求的局面，市場價格很低。

基于對農村物資流通體系現狀的高度重視，政府在農村地區大力推進“萬村千鄉”工程。這是由商務部牽頭，以建設“農家店”為核心的農村物資通體系的創新，引導城市連鎖和超市向農村延伸發展“農家店”。鄉鎮級“農家店”原則上以批零結合的綜合性服務為主，鼓勵其從事農資、日用小商品的批發與零售經營，以及政策允許的農副產品購銷業務等。農村存在著大量的剩余勞動力，失業及隱性失業現象嚴重。發展農村物流，有利于農村新的社會分工的形成，有利于開辟新的就業門路，如配送、維修、市場調研等者日是新的就業增長點。這對于農村剩余勞動力問題的解決將起到重要的作用，有利于保持農村的安定局面。

農村物流發展現狀分析

近年來，商務部會同有關部門累計支持建設縣級物流配送中心1100多個，鄉村電商快遞服務站點14.6萬個，推動農村物流快遞與電商協同發展，促進“網貨寄進來、山貨賣出去”。國務院總理李克強在國務院常務會議中提出，加快發展農村寄遞物流，是推進鄉村振興、增加農民收入、釋放農村內需潛力的重要舉措。一要促進農村電商與寄遞物流融合，發展專業化農產品寄遞服務和冷鏈倉儲加工設施，助力農產品銷售。二要分類推進“快遞進村”。三要深化寄遞領域“放管服”改革。

根據最新公布的鄉村快遞數據顯示，今年上半年，我國農村地區快遞的收投量已超200億件，較去年同期增長30%以上。他還指出，農村每天有1億件包裹。而近年隨著國家大力扶持農村物流，拼多多、淘寶、京東等電商平臺都瞄上了農村地區，商務大數據監測也顯示，2020年全國農村網絡零售額達1.79萬億元，同比增長8.9%。

隨著近年來“電商下鄉”、“互聯網+農業”等熱潮的興起，農村電商的發展正成為各地政府和電商企業謀求新一輪發展和轉型的新動力。然而，由于當前國內廣大農村地區的網絡、物流等基礎設施建設相對滯后，特別是物流配送的“最后一公里”瓶頸較為突出，被視為推進農村電商急待彌補的一大“短板”。在現階段城市物流網點已接近飽和，快遞公司間的競爭日趨激烈的行業大環境下，農村物流市場這一“藍?！鼻熬傲己?。而隨著鄉村振興戰略的實施，農村網絡消費市場逐步激活，開拓農村地區物流市場大有可為。

當前，我國鄉村物流業發展迎來新一輪發展機遇，國家出臺系列政策和規劃都在推動現代物流業向鄉村延伸發展，隨著人民生產消費的不斷增長，鄉村物流業的規模和需求不斷增大。伴隨著農村網絡覆蓋率的提升，農村物流市場規模將進一步拓展，有關部門高度重視農村物流體系建設。隨著人均可支配收入的增加，農村居民擁有了更強的消費能力，我國農村物流的市場規模也日益擴大。尤其伴隨著農村網絡覆蓋率的提升，網購人群迅速擴大，農村物流市場規模將進一步拓展。

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