鉻鐵,是鉻和鐵組成的鐵合金。是煉鋼的重要合金添加劑。鉻鐵按不同含碳量分為高碳鉻鐵(含碳為4~8%)、中碳鉻鐵(含碳為0.5~4%)、低碳鉻鐵(含碳0.15~0.50%)、微碳鉻鐵(含碳為0.06%)、超微碳鉻鐵(含碳小于0.03%),還有硅鉻合金、氮化鉻鐵等。
鉻鐵,是鉻和鐵組成的鐵合金。是煉鋼的重要合金添加劑。鉻鐵按不同含碳量分為高碳鉻鐵(含碳為4~8%)、中碳鉻鐵(含碳為0.5~4%)、低碳鉻鐵(含碳0.15~0.50%)、微碳鉻鐵(含碳為0.06%)、超微碳鉻鐵(含碳小于0.03%),還有硅鉻合金、氮化鉻鐵等。
鉻鐵的含碳量愈低治煉愈困難、耗電量也大、成本就高、含碳量2%以下的鉻鐵,適用于煉不銹鋼、耐酸鋼及其他各種低碳鉻鋼。含碳量4%以上的鉻鐵、常用來煉滾珠軸承鋼及汽車零件用鋼等。含鉻約5%的鉻鐵,可作為合金轉鐵的加鉻劑。
據鐵合金在線統計,2020年全國高碳鉻鐵總產能為1285.8萬噸,較2019年1227.28萬噸增加58.52萬噸。其中內蒙古產能約585萬噸,占比47%,近全國一半;其次是四川、山西,產能分別達到107、103萬噸。根據鐵合金在線統計,預計2021年全國還將新增高碳鉻鐵產能約66萬噸。
雖然國內鉻鐵產能較高,但是產能利用率較低。根據鐵合金在線統計2020年全國高碳鉻鐵總產量569.13萬噸,同比減少5.53%(2019年總產量602.45萬噸)。2020年全國低微碳鉻鐵產量共計53.75萬噸,同比降低1.8萬噸,降幅3.24%,(2019年總產量55.55萬噸)。
2021年上半年國內高碳鉻鐵供應量444.5萬噸(國內287.54萬噸、進口156.96萬噸),測算存在46.52萬噸供應缺口。海關數據顯示,2021年1-6月累計進口高碳鉻鐵量為156.96萬噸,相較2019年同期下降8.11萬噸,降幅4.9%。歐洲鉻鐵市場需求火熱,高碳鉻鐵基準價持續維持在156美分/磅鉻高位水平,印尼不銹鋼增產等等,對海外鉻鐵起到明顯分流作用。
2020年我國不銹鋼表觀消費量為2405萬噸,同比增長約6.5%。我國的不銹鋼消費終端較為分散,主要集中在汽車,家電及房地產及制造業等相關方面。整體來看,2017年以來,國內不銹鋼消費增速分別是5.3%、7.4%、12.8%、6.5%,整體增速高于產量增速。
中長期來看,我國人均不銹鋼消費還有增長空間。盡管目前我國人均不銹鋼消費已經達到世界發達國家水平,2020年我人均不銹鋼用量為18.3kg,2019年美國、日本、韓國、德國、法國分別是6.8、16.6、34.5、21、10.8kg/人。相對我國人均GDP水平來講,我國不銹鋼消費量已超出正常水平;但相比日、韓、德國等制造業大國,我國不銹鋼消費還有一定的提升空間。隨著我國人均GDP的上升,未來我國人均不銹鋼用量預期維持平穩。
此外,未來我國不銹鋼產能還將陸續投放。截止2020年,根據“我要不銹”網站統計國內不銹鋼產能約4226萬噸,產能利用率在70%左右;2021年新增產能約905萬噸,未來不銹鋼產能將達6681萬噸。未來幾年仍然有大量的產能規劃,隨著這些產能的陸續投入,對鉻元素需求也將有拉動。
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2019-2025年中國鉻鐵行業競爭分析及發展前景預測報告
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