2021港口投資行業調研與研究報告

• 2021年9月18日 LiuMingYue來源：百度百科 中研網 965 60
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國內港口投資行業前景現狀怎么樣?未來港口投資行業投資風險如何?中國港口正經歷著“以合為主”的又一輪港口變革，港口資源整合態勢明顯，包括以資產為紐帶的區域港口集團橫向整合、港口與腹地資源的縱向整合、港口與城市資源的整合。

國內港口投資行業前景現狀怎么樣?未來港口投資行業投資風險如何?中國港口正經歷著“以合為主”的又一輪港口變革，港口資源整合態勢明顯，包括以資產為紐帶的區域港口集團橫向整合、港口與腹地資源的縱向整合、港口與城市資源的整合。港口投資計劃投資3億元，截至6月16日，累計完成投資4.32億元，完成全年港口投資任務的約144%。這是一組亮眼的數據，充分體現了二期工程推進的“加速度”和“快節奏”。

2021港口投資行業調研報告

全國港口貨物吞吐量完成145.5億噸，港口集裝箱吞吐量完成2.6億TEU，港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量均居世界第一。另外港口投資承擔了我國約95%的外貿貨物運輸量。截至2020年底，全國港口擁有生產用碼頭泊位22142個，其中萬噸級及以上泊位2592個。我國海運船隊運力規模達3.1億載重噸，居世界第二位。中遠海運集團、招商局集團經營船舶運力港口投資分別位列全球海運企業第一、第二位。

港口投資對比1月及2月的港口數據來看，2020年1月，全國港口完成貨物吞吐量107893萬噸，在2月這一數字降至79570萬噸。從1月至2月，港口的貨物吞吐量出現環比下降趨勢，新冠疫情對國內港口吞吐量帶來的負面影響在2月較1月更為嚴重。

2020年1-6月，全國港口累計完成貨物吞吐量675,213萬噸，港口投資同比增長0.6%;1-6月，全國港口累計完成集裝箱吞吐量12,019萬TEU，同比下降5.4%。隨著我國新冠疫情得以全面控制，生產生活全面恢復正常，港口投資生產形勢延續近月反彈態勢。

在中國港口經營管理模式的演變方面，未來15-20年間中國部分港口可能會掀起探索地主港管理港口投資模式的改革浪潮。但由于中國各港口的發展歷史背景不同，中國的港口投資地主港模式也將具有中國特色。預計到2030年，中國港口投資將主要產生兩類地主港經營管理模式：地方政府管委會為“地主”的模式和現有國有港務集團企業轉化為“地主”的模式;此外，部分地方仍存在以國有企業為主投資建設并運營港口的模式，部分港口投資將推行投資建設的民營化。民營港口投資企業或外資企業將成為港口碼頭經營的主體。

到2030年，中國企業構建的港口網絡將遍布全球，尤其會在南美、北非、東南亞、中東等發展中國家和戰略合作國家的港口投資網絡布局。中國港口投資將會出現以碼頭裝卸為主營業務的企業成為全球性碼頭運營商。

2030年，中國沿海主要集裝箱樞紐港將實現碼頭的半自動化，但全自動化碼頭仍占少數;上海、廣州、青島、天津等一線港口將會擁有1-2個全自動化碼頭泊位。同時，中國港口90%以上的港口機械將采用LNG或電力能源代替傳統的能源。風能、太陽能將成為港口投資能源體系的組成部分。

在激烈的港口投資市場競爭中，企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。港口投資行業研究報告就是為了解行情、港口投資分析環境提供依據，是企業了解港口投資市場和把握發展方向的重要手段，是輔助港口投資企業決策的重要工具。報告根據行業監測統計數據指標體系，研究一定時期內中國行業現狀、變化及趨勢。

欲了解行業具體詳情，可點擊查看中研研究院出版的《2021-2025年中國港口投資行業深度發展研究與“十四五”企業投資戰略規劃報告》。

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