中國汽車市場蓬勃發展 2021年汽車制造行業發展現狀分析

• 2021年9月19日 ZhouXun來源：中研網整理 442 22
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據中汽協統計，8月我國汽車產銷分別完成172.5萬輛和179.9萬輛，環比分別下降7.4%和3.5%，同比分別下降18.7%和17.8%。1-8月，汽車產銷分別完成1616.6萬輛和1655.6萬輛，同比分別增長11.9%和13.7%。

9月13日，在國務院新聞辦舉行的“推進制造強國網絡強國建設，助力全面建成小康社會”發布會上，工業和信息化部部長肖亞慶表示，新能源汽車是全球汽車領域發展的非常重要的方向，也是我國汽車發展的戰略選擇。

肖亞慶表示，黨中央、國務院高度重視，率先明確了發展新能源汽車的國家戰略，也出臺了一系列的政策舉措。根據中研普華產業研究院發布的《2021-2026年汽車制造行業深度分析及投資戰略研究咨詢報告》顯示：

汽車制造行業發展現狀分析

據中汽協統計，8月我國汽車產銷分別完成172.5萬輛和179.9萬輛，環比分別下降7.4%和3.5%，同比分別下降18.7%和17.8%。1-8月，汽車產銷分別完成1616.6萬輛和1655.6萬輛，同比分別增長11.9%和13.7%。商用車受7月1日重型車國六排放法規切換影響，出現市場波動，然而輕客繼續保持快速增長，拉動客車繼續增長;本月汽車出口繼續保持高速增長，單月出口量再創新高。

值得一提的是，8月新能源汽車產銷分別完成30.9萬輛和32.1萬輛，同比均增長1.8倍，其滲透率已提升至17.8%，新能源乘用車滲透率更是接近20%。中汽協副秘書長陳士華表示，按照此態勢發展，我國有望提前實現“2025年新能源汽車20%市場份額”的中長期規劃目標。

肖亞慶表示，新能源汽車發展有“三個突破”：一是技術突破，建立了上下游貫通的完整產業體系，突破了電池、電機、電控等關鍵技術。其中，動力電池技術全球領先。與2012年相比，單體能量密度提高2.2倍，成本同時下降85%左右。二是產品突破，續航里程在原有基礎上大幅提升，很多車達到500公里以上，雖然實際運行中還有一些問題，但總里程提升幅度比較大。三是市場突破，連續六年產銷量全球第一。截至上月底，累計推廣已經超過了700萬輛。今年1-8月份，完成新能源汽車產銷量分別是181.3萬輛、179.9萬輛，同比分別增長將近2倍，整個汽車銷售有些壓力，但是新能源汽車逆勢而上。

有關數據顯示，截至2021年2月底，我國共有汽車制造相關企業40.8萬家，2020年全年新注冊企業9.87萬家，同比增長100%，其中四季度新注冊3.28萬家。

從地區分布來看，我國汽車制造相關企業數量排名前三的省份分別是浙江、江蘇以及山東，數量分別為8.33萬家、5.71萬家和3.58萬家。廣東、福建、河北、重慶、湖北、上海、天津分列4-10名。

中國汽車工業協會表示，中國汽車市場經過多年來的蓬勃發展，汽車制造銷量已連續12年蟬聯全球第一，龐大的汽車制造市場不斷助推中國汽車消費走向成熟，2021年中國汽車制造市場總體繼續呈現穩中向好的發展態勢。

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