中汽協發布1-8月產銷數據及汽車產業藍皮書 汽車制造行業市場前瞻及投資戰略研究

• 2021年9月13日 WuYaNan來源：互聯網 495 26
• 繁體

日前，中國汽車工業協會(簡稱中汽協)發布1-8月汽車行業產銷數據及兩部汽車產業藍皮書。據中汽協統計，8月我國汽車產銷分別完成172.5萬輛和179.9萬輛，環比分別下降7.4%和3.5%，同比分別下降18.7%和17.8%。1-8月，汽車產銷分別完成1616.6萬輛和1655.6萬輛，同比分1

中汽協發布1-8月產銷數據及汽車產業藍皮書

日前，中國汽車工業協會(簡稱中汽協)發布1-8月汽車行業產銷數據及兩部汽車產業藍皮書。據中汽協統計，8月我國汽車產銷分別完成172.5萬輛和179.9萬輛，環比分別下降7.4%和3.5%，同比分別下降18.7%和17.8%。1-8月，汽車產銷分別完成1616.6萬輛和1655.6萬輛，同比分別增長11.9%和13.7%。中汽協方面稱，2021年8月，汽車產銷總體延續了下降勢頭，且同比降幅比上月有所擴大。

8月新能源汽車產銷保持增長

8月新能源汽車市場跑贏大市，產銷環比和同比繼續保持增長。8月，新能源汽車產銷量首次超30萬輛，再創歷史新高，分別達到30.9萬輛和32.1萬輛，環比增長8.8%和18.6%，同比增長均為1.8倍。在新能源汽車主要品種中，與上月相比，純電動和插電式混合動力汽車產銷均呈增長，純電動汽車銷量增速更為明顯。

汽車制造行業市場前瞻及投資戰略研究

目前，全球發達國家的汽車市場已趨于飽和，一些勞動密集型、資源密集型的汽車制造產業已經由發達國家逐步向發展中國家進行轉移。其中以中國、巴西和印度為代表的新興市場汽車工業發展迅速，增長速度明顯高于發達國家。因此，北美、西歐、日本等發達國家和地區的汽車廠商瞄準了新興市場尤其是中國市場的巨大發展潛力與增長空間，通過資本和技術多種方式與國內企業合資或獨資建廠，給中國汽車工業發展帶來了巨大的發展機遇，也帶來了嚴峻的挑戰。

近10年來，我國新能源汽車市場新車交易火爆，首批新能源汽車的動力蓄電池即將迎來“退役”。很多新能源汽車車主需要在換電池還是換車上做選擇。

當前，中國汽車制造業營業成本達到18018.9億元，同比增長69.4%，增速高于同期規模以上工業企業32.9個百分點，占規模以上工業企業營業成本總額的7.9%。新技術的跨界融合、以大數據為主要載體的“軟件驅動汽車”正快速提升產品的迭代速度，汽車正逐步從交通工具轉變為大型移動智能終端。

近日，安徽省出臺《新能源汽車和智能網聯汽車產業“雙招雙引”實施方案》，對新能源汽車和智能網聯汽車產業發展的總體目標、重點領域、主要任務和發展路徑等作出明確部署。 實施方案明確，到2025年，實現整車生產規模300萬輛，出口規模60萬輛，產值突破1萬億元;全省新能源汽車產量占比超過40%，占全國比重超過20%，基本形成“純電動為主、混動為輔、氫燃料示范”的發展格局。

推動汽車產業數字化轉型

推動汽車產業的數字化轉型，實施“汽車產業+數字化”。大力推進數字化技術應用，制定數字化轉型路徑。加快人工智能、5G、工業互聯網、區塊鏈等新一代數字技術在汽車工業領域的應用，為數字化新技術提供豐富的汽車產業應用場景。推動傳統整車和零部件制造業的數字化、網絡化、智能化升級改造，以“云(企業上云)一網(工業互聯網)一智(智能制造)” 為發展路徑，促進汽車企業研發設計、生產制造、經營管理、銷售服務等業務數字化轉型。

汽車制造行業報告從多個角度，對行業的產品進行分類，并深入調研各類細分產品的市場容量、需求特征、主要競爭廠商等，有助于客戶在整體上把握行業的產品結構及各類細分產品的市場需求。想了解更多汽車制造行業專業分析，請點擊中研普華研究院報告《2021-2026年汽車制造行業深度分析及投資戰略研究咨詢報告》。

熱點報告推薦：

2021-2026年中國微型汽車行業發展前景戰略及投資風險預測分析報告

• 相關深度報告REPORTS

  

  2021-2026年中國汽車制造設備市場運行態勢及投資戰略咨詢研究報告

  在現代市場經濟活動中，信息已經是一種重要的經濟資源，信息資源的優先占有者勝，反之則處于劣勢。中國每年有近百萬家企業倒閉，對于企業經營而言，因為失誤而出局，極有可能意味著從此退出歷史...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡