多區域水泥價格暴漲 2021年建筑水泥市場發展現狀分析

• 2021年9月23日 ZhouXun來源：中研網整理 1273 83
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近來多區域水泥價格暴漲。相關市場有經銷商對水泥人網表示，這一輪漲價多是由各地龍頭企業領漲的，就連此前一直低調的海螺水泥也連續幾次調漲。位于江蘇鹽城的海螺水泥甚至發出了“不保供”通知。

近來多區域水泥價格暴漲。相關市場有經銷商對水泥人網表示，這一輪漲價多是由各地龍頭企業領漲的，就連此前一直低調的海螺水泥也連續幾次調漲。位于江蘇鹽城的海螺水泥甚至發出了“不保供”通知。

廣東、廣西、貴州、湖南、江西、川渝地區多地上演水泥車排隊大片價格上漲后，各水泥企業門前的車輛未減反增，廣東、廣西、貴州、湖南、江西、江蘇、川渝地區等多地驚現水泥車排隊現象。排隊車常常綿延幾公里遠。根據中研普華產業研究院發布的《2021-2026年建筑水泥市場發展現狀調查及供需格局分析預測報告》顯示：

建筑水泥市場發展現狀分析

2020年，隨著建筑行業不斷進入高質量發展階段，也將推動建筑材料行業同步良性發展。三大主材之一的水泥行業產能結構優化繼續推進，國內大型水泥產線占比穩步增長，同時新增和淘汰產能總量不相對稱，過剩產能淘汰任重道遠。行業利潤保持上漲的同時，漲幅或將收窄，喜憂參半。水泥行業供給側改革持續推進，需求端基建投資加速、地產韌性十足，2020年維持量價齊升態勢。

中國建筑水泥行業競爭格局與領先企業分析報告數據顯示，1-7月份水泥產量維持負增長，降幅環比小幅縮窄。地產數據指標保持低迷，一方面投資及新開工數據環比降幅擴大，另外投資增速低于5%，并有繼續探底可能，后期走勢不容樂觀。7月份鐵路運輸環比大幅下滑15.1%，創03年以來同期歷史最大跌幅，基建等大項目開工仍然低于預期。

如果建筑水泥行業能在今后五年內達到30%的原料/燃料替代率，則每年可減少二氧化碳排放2.8億噸，同時因降低化石燃料的使用而成本節省達3720億元，產生巨大的環保及經濟效益。

中國水泥協會秘書長孔祥忠表示，水泥行業在技術創新過程中，總是連續伴隨著產能過剩問題。國家控制水泥產能過剩的紅色令牌一直不斷，但每個階段重大技術創新、提升和發展都為化解行業產能過剩做出了決定性的貢獻。

據中國水泥協會介紹，前三年，全國投資新建新型干法水泥生產線463條，新增熟料產能達5.47億噸，這也就意味著，至少約有2億噸的落后技術產能被擠兌出來，淪為過剩產能。但正是水泥行業出現的產能過剩，增強了水泥企業追求技術進步和改進管理的動力，充分的市場競爭優化了資源配置。

目前，一大批國內優秀的建筑水泥行業企業迅速崛起，逐漸成為行業中的翹楚!更多行業研究分析，可以點擊購買中研普華產業研究院的《2021-2026年建筑水泥市場發展現狀調查及供需格局分析預測報告》。

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