中國的快遞業正迅猛發展,預計年底快遞業務量將超過1300億件。與此同時,用來保護商品的快遞包裝也隨之發展壯大起來。如何讓快遞包裝“瘦”下去,成了行業對綠色包裝的訴求。
中國的快遞業正迅猛發展。我國快遞業于2014年進入“百億”時代。今年1月至8月,全國快遞服務企業業務量累計完成673.2億件,同比增長40.1%;業務收入累計完成6509.4億元,同比增長23.4%。預計年底快遞業務量將超過1300億件。
與此同時,用來保護商品的快遞包裝也隨之發展壯大起來。如何讓快遞包裝“瘦”下去,成了行業對綠色包裝的訴求。
目前,我國快遞包裝垃圾的總體回收率不足20%,其中紙盒回收率不足10%,塑料袋和填充物等回收率則為個位數。我國特大城市中,快遞包裝垃圾增量已占到生活垃圾增量的93%,部分大型城市則為85%-90%。
在郵件快件包裝中,紙箱的回收利用率很高,污染和浪費主要在快遞塑料袋包裝上。塑料袋、塑料膠帶、快遞內部塑料緩沖物,并稱為快遞業的“三大污染”。以2020年快遞包裹830億件為例,根據有關調研報告,快遞包裹40%是塑料袋,50%是紙箱,10%是文件封。據此估算,快遞塑料袋共消耗聚乙烯48萬噸,相當于耗費2000萬噸石油。
《郵件快件包裝管理辦法》自3月12日起施行,《辦法》明確,在包裝選用上,明確寄遞企業應當按照規定使用環保材料對郵件快件進行包裝,優先采用可重復使用、易回收利用的包裝物,優化郵件快件包裝,減少包裝物的使用,并積極回收利用包裝物。鼓勵寄遞企業采購使用通過綠色產品認證的包裝物。此外,在包裝操作上,寄遞企業應當按照環保、節約的原則,根據郵件快件內件物品的性質、尺寸、重量,合理進行包裝操作,防止過度包裝,不得過多纏繞膠帶,盡量減少包裝層數、空隙率和填充物。
基本建立快遞業包裝治理體系。到2020年,可降解的綠色包裝材料應用比例將提高到50%,基本淘汰重金屬等特殊物質超標的包裝物料,基本建成專門的快遞包裝物回收體系。主要快遞品牌協議客戶電子運單使用率達到90%以上,平均每件快遞包裝耗材減少10%以上,推廣使用中轉箱、籠車等設備,編織袋和膠帶使用量進一步減少。
近年來,國家郵政局踐行新發展理念,實施可持續發展戰略,扎實推進快遞包裝綠色治理,在快遞包裝綠色化、減量化和循環化等方面取得積極進展,快遞運單小了,膠帶瘦了,紙箱薄了,油墨減了,可循環包裝應用多了。
我國快遞包裝企業主要集中在長三角、珠三角、環渤海地區,長江三角洲、珠江三角洲、環渤海灣地區的快遞包裝產業產值占全國快遞包裝工業總產值的60%以上。中部地區、西部地區、東北地區包裝產值占全國快遞包裝工業總產值的比重分別提高到20%、13%、6%左右。
據初步統計,截至目前,主要品牌快遞企業通過采取減少過度包裝、循環利用紙箱等措施,每年至少可節約快遞封裝用品55億個;電子面單普及率提升至92%,每年至少可節約傳統紙質面單314億張?!熬G色快遞”健康發展正蔚然成風。到2025年,電商快件基本實現不再二次包裝,可循環快遞包裝應用規模達到1000萬個。
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