我國(guó)電動(dòng)自行車社會(huì)保有量接近3億輛 電動(dòng)自行車的未來(lái)趨勢(shì)

• 2021年10月11日 dingyali來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1010 64
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這幾年，電動(dòng)自行車因其便捷、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保等特點(diǎn)，成為居民的主要出行工具之一。目前，我國(guó)電動(dòng)自行車的年銷售量超過(guò)3000萬(wàn)輛。然而，電動(dòng)自行車引發(fā)的火災(zāi)數(shù)量也呈現(xiàn)明顯上升趨勢(shì)。

這幾年，電動(dòng)自行車因其便捷、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保等特點(diǎn)，成為居民的主要出行工具之一。目前，我國(guó)電動(dòng)自行車的年銷售量超過(guò)3000萬(wàn)輛。然而，電動(dòng)自行車引發(fā)的火災(zāi)數(shù)量也呈現(xiàn)明顯上升趨勢(shì)。

電池安全引發(fā)強(qiáng)烈關(guān)注

目前，我國(guó)針對(duì)鋰電池的《電動(dòng)自行車用鋰離子蓄電池標(biāo)準(zhǔn)》僅為“推薦性”，并非“強(qiáng)制性”。有專家指出，當(dāng)消費(fèi)者購(gòu)買、更換非隨車出廠的電池時(shí)，由于它可以不滿足強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，是否執(zhí)行針對(duì)蓄電池的推薦性標(biāo)準(zhǔn)、執(zhí)行力度如何，留存有較大操作空間。與此同時(shí)，電動(dòng)自行車的換點(diǎn)服務(wù)快速興起

電動(dòng)自行車的未來(lái)趨勢(shì)

對(duì)尚處于“充電時(shí)代”的民族電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)而言，我國(guó)自行車2019年至2023年的市場(chǎng)復(fù)合年增長(zhǎng)率將提升至7.22%，市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1089.9億元。

新國(guó)標(biāo)推動(dòng)電動(dòng)車需求增長(zhǎng)，從外部環(huán)境來(lái)看，當(dāng)前兩輪電動(dòng)車正迎來(lái)一個(gè)最好的時(shí)代。一方面受疫情影響，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的出行方式發(fā)生改變，從公共交通過(guò)渡到私人出行，電動(dòng)兩輪車成為眾多上班族的市區(qū)通行工具首選。

目前，我國(guó)電動(dòng)自行車保有量已突破3.5億輛，基本上大約每4個(gè)中國(guó)人就擁有一輛，這個(gè)數(shù)字基本接近我國(guó)3.7億輛的機(jī)動(dòng)車保有量。

另外，政策成為另一重磅的利好。隨著各地新國(guó)標(biāo)政策陸續(xù)施行，大大推動(dòng)了電動(dòng)自行車行業(yè)的發(fā)展。與新能源汽車相似，技術(shù)創(chuàng)新將成為當(dāng)下電動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展的主旋律。

面對(duì)電動(dòng)兩輪車市場(chǎng)的發(fā)展機(jī)遇，電動(dòng)自行車頭部企業(yè)不斷積蓄發(fā)展動(dòng)力，提升產(chǎn)品品質(zhì)，持續(xù)聚焦高質(zhì)量發(fā)展之路，進(jìn)一步穩(wěn)固行業(yè)頭部位置。

整體來(lái)看，2021上半年電動(dòng)自行車市場(chǎng)繼續(xù)放量，同時(shí)行業(yè)加劇洗牌，會(huì)有更多中小型企業(yè)面臨倒閉，市場(chǎng)大部分份額被行業(yè)頭部企業(yè)占領(lǐng)，這也許是2021年國(guó)內(nèi)電動(dòng)自行車車市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)。

電動(dòng)汽車會(huì)是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)嗎

整個(gè)碳中和大業(yè)始于新能源汽車，終于新能源汽車。以電動(dòng)汽車為核心的新能源汽車，已成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。

未來(lái)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2021-2025年中國(guó)電動(dòng)自行車市場(chǎng)深度調(diào)查研究報(bào)告》。

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