天津港“智慧零碳”碼頭投產運營 港口碼頭行業全景調研

• 2021年10月18日 ZhouJiaLiang來源：互聯網 1309 86
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10月17日，歷時21個月建設的天津港北疆港區C段智能化集裝箱碼頭正式投產運營。C段智能化集裝箱碼頭是20萬噸級集裝箱碼頭，可滿足當前全球最大集裝箱船舶作業，設計年吞吐量250萬標箱。

天津港“智慧零碳”碼頭投產運營

10月17日，歷時21個月建設的天津港北疆港區C段智能化集裝箱碼頭正式投產運營。C段智能化集裝箱碼頭是20萬噸級集裝箱碼頭，可滿足當前全球最大集裝箱船舶作業，設計年吞吐量250萬標箱。

據介紹，與傳統碼頭相比，這個“零碳”碼頭沒有化石能源，全部用電，電力供應則全部來源于風電光電，實現了能源消耗和生產環節的零碳。同時，碼頭工藝、流程、設備、建筑全方位實現低能耗，比傳統自動化碼頭節能17%以上。董事長褚斌介紹說，這是全球首個“智慧零碳”碼頭，以全新模式為世界港口智能化升級和低碳發展提供了樣本。未來，天津港集團將錨定世界一流的智慧港口、綠色港口目標，加快建設“智慧零碳”港口，繼續引領世界港口智能化升級和低碳發展，助力可持續交通、可持續發展，為更好服務交通強國、海洋強國戰略實施，加快構建新發展格局作出新的更大貢獻。

上半年全國港口外貿貨物吞吐量達235720萬噸

作為水陸交通的重要樞紐、外貿貨物進出口的集散地，港口建設對于穩定國際物流體系、發揮水運對外貿的保障作用至關重要。今年上半年，全國港口外貿貨物吞吐量達235720萬噸，同比增長9.2%，完成集裝箱吞吐量13818萬標箱，同比增長15.0%。巨輪到港，集裝箱鱗次櫛比、岸吊裝卸迅速高效。港口碼頭連江接海、作業繁忙，為外貿持續穩定增長提供有力支撐。

港口碼頭行業全景調研

中國船東協會數據顯示，2020年，中國貿易在全球貿易的比重從原來的16%上升至20%，造成大量海運集裝箱集中從中國出口輸送全球。近來印度和越南疫情越發嚴重導致當地停工停產，引發此前外遷的產業訂單重新回流，從而推動中國進出口貿易數據的快速增長。據統計，2021年1—4月，全國港口完成貨物吞吐量49.0億噸，比2020年同期增長16.6%，比2019年同期增長13.9%。

中國港口行業正處在產業的擴張期，港口碼頭泊位大型化、專業化程度進一步提升，港口碼頭行業正面臨著持續繁榮的契機。截至2020年年底，中國港口擁有萬噸級及以上泊位2592個。截止2021年6月24日，中國港口規模居世界首位。從目前來看，中國沿海的各大港口已經部分完成，或在進行或在醞釀資產整合，另外部分沿海和內河港口也互相尋求合作共謀發展。港口資源整合規模和范圍會越來越大，港口的資源整合，企業重組將推動行業長期穩定的可持續發展，經過資源的整合，港口的優勢也將凸現，競爭力將加強。

想要了解更多港口碼頭行業的發展前景，請查閱《2021-2025年中國港口碼頭行業全景調研與發展戰略研究咨詢報告》。

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