2019年以來，商務部會同有關部門分兩批支持30個地區開展二手車出口業務，持續優化監管和服務模式，加快釋放二手車出口潛力。2021年上半年，我國二手車出口量和出口金額分別同比增長1.4倍和3.3倍，平均單價達到9430美元，比2020年增長近一倍。
龐大的汽車保有量和二手車交易量，以及更多高性價比的車輛、更豐富的車型為我國二手車出口提供了充足的車源。
今年，隨著進出口貿易持續恢復，我國二手車出口也可謂量價齊升。2021年上半年，我國二手車出口量和出口金額分別同比增長1.4倍和3.3倍，平均單價達到9430美元，比2020年增長近一倍。
截至今年9月，我國二手車出口企業共計139家，涵蓋二手車交易市場、經銷企業、二手車電商平臺、平行進口企業、主機廠相關企業等。二手車出口金額前10名的企業累計出口金額達5048.2萬美元，占總出口金額的73.3%。
二手車出口的難點，其一是退稅，其二是二手車過戶問題，其三是跨境平臺市場拓展存在難點。其中比較迫切需要解決的是遷移過戶問題，要擴大試點企業數量。
目前，我國二手車出口企業主要通過與海外代理商合作的方式出口二手車，海外代理商提出車輛需求，國內二手車出口企業采購車源，然后出口至目標國代理商。還有一些企業嘗試與當地企業合作，將二手車出口至目標市場，通過開展網約、公交、租賃等運營方式探索“出口+運營”的二手車出口模式。
“一帶一路”沿線等國家和地區普遍處于經濟發展的上升時期，正在大力開展基礎設施建設，在道路、橋梁、礦產、農林等方面對牽引車、自卸車等需求較大。同時，對垃圾車、掃地車、救護車、消防車等特種車輛也有較大的進口需求。
2019年以來，商務部會同有關部門分兩批支持30個地區開展二手車出口業務，持續優化監管和服務模式，加快釋放二手車出口潛力。
截至2021年6月，我國汽車保有量2.9億輛，其中新能源汽車保有量603萬輛，2018-2020年新能源汽車銷量連續三年超過100萬輛。受新冠肺炎疫情等影響，2020年我國二手車交易規模有所回落，但全年交易量仍達1434.1萬輛，交易金額8888.4億元。
當前，二手車出口總體處于初期探索階段，為促進二手車出口健康有序發展，商務部將與有關部門著力做好三項工作：
一是建標準，制定發布二手車出口質量行業標準，杜絕不合格二手車出口。研究制定全國統一的企業準入標準，建立動態考核退出機制。
二是出政策，總結推廣已開展二手車出口地方的好經驗好做法，出臺相關促進政策。
三是樹形象，繼續編制發布《中國二手車出口國別指南》，支持企業建設境外售后服務體系，指導二手車行業組織加強行業自律。
我國二手車出口面臨諸多有利條件，未來發展潛力很大，前景可期，未來國家部門將采取一系列舉措促進二手車出口健康可持續發展。
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