2021高速公路發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析 高速公路智慧化已成智慧城市建設(shè)的重要一環(huán)

• 2021年10月31日 zengyan來源：互聯(lián)網(wǎng) 736 44
• 繁體

隨著高速公路網(wǎng)日益完善，交通量不斷持續(xù)增長，部分已建成通車的高速公路交通量日漸飽和，通行能力緊張，開展改擴(kuò)建工程建設(shè)成為提高通行能力、提升服務(wù)水平、改善出行體驗的“鑰匙”。

2021高速公路發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析

隨著高速公路網(wǎng)日益完善，交通量不斷持續(xù)增長，部分已建成通車的高速公路交通量日漸飽和，通行能力緊張，開展改擴(kuò)建工程建設(shè)成為提高通行能力、提升服務(wù)水平、改善出行體驗的“鑰匙”。

目前我國高速公路里程達(dá)到14.26萬公里，其中國家高速公里里程為10.55萬公里，與2030年規(guī)劃目標(biāo)有1.25萬公里的差距，與遠(yuǎn)期規(guī)劃有超過3萬公里的差距。但在政策的作用下，隨著工業(yè)建設(shè)對道路運(yùn)輸需求的進(jìn)一步加大，居民出行要求的提高，我國高速公路建設(shè)行業(yè)仍將保持快速發(fā)展態(tài)勢。

在交通強(qiáng)國建設(shè)綱要引領(lǐng)下，高速公路智慧化已成智慧城市建設(shè)的重要一環(huán)。新形勢下如何充分利用視頻監(jiān)控大數(shù)據(jù)，從中真正發(fā)掘可利用的價值資源，為交通運(yùn)營、管理部門提供不可或缺的、可靠的數(shù)據(jù)支撐，百度智能云打造了高速公路視聯(lián)網(wǎng)平臺解決方案，幫助高速公路領(lǐng)域客戶快速構(gòu)建運(yùn)行監(jiān)測體系，實現(xiàn)對視頻資源的高效利用，提升日常運(yùn)營、管理效率。

國家對高速公路智慧化建設(shè)要求的前提下，如何最大化挖掘視頻價值，并應(yīng)用到日常業(yè)務(wù)運(yùn)行管理，成為高速公路主管部門和運(yùn)營企業(yè)后續(xù)重點工作之一。通過部署高速公路視聯(lián)網(wǎng)平臺，可實現(xiàn)海量交通視頻的接入管理，提供高并發(fā)視頻分析能力和視頻事件檢測能力。

為推進(jìn)高速公路傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)升級迭代、更好地落實交通強(qiáng)國戰(zhàn)略，集成應(yīng)用5G、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、BIM+GIS(建筑信息模型+地理信息系統(tǒng))等新興技術(shù)的智慧高速建設(shè)愈發(fā)成為當(dāng)下關(guān)注的重點。

IPv6是互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議第6版的縮寫，是互聯(lián)網(wǎng)工程任務(wù)組(IETF)設(shè)計的用于替代IPv4的下一代IP協(xié)議。早在2017年11月，中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳印發(fā)《推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議第六版(IPv6)規(guī)模部署行動計劃》，明確推進(jìn)全國IPv6規(guī)模部署。

工信部：中國的IPv6網(wǎng)絡(luò)“高速公路”已經(jīng)全面建成

工業(yè)和信息化部新聞發(fā)言人、信息通信管理局局長趙志國在介紹2021年前三季度工業(yè)和信息化發(fā)展情況時表示，工信部組織開展IPv6網(wǎng)絡(luò)就緒、IPv6端到端貫通等專項行動，取得了顯著成效。工信部指導(dǎo)基礎(chǔ)電信企業(yè)完成了骨干網(wǎng)絡(luò)、LTE網(wǎng)絡(luò)、城域網(wǎng)絡(luò)IPv6升級改造，實現(xiàn)了全國14個骨干網(wǎng)直聯(lián)點IPv6互聯(lián)互通，IPv6國際出入口帶寬“從無到有”，可以說中國的IPv6網(wǎng)絡(luò)“高速公路”已經(jīng)全面建成。

根據(jù)中央網(wǎng)信辦、國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部印發(fā)《關(guān)于加快推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議第六版(IPv6)規(guī)模部署和應(yīng)用工作的通知》。《通知》要求，到2025年末，全面建成領(lǐng)先的IPv6技術(shù)、產(chǎn)業(yè)、設(shè)施、應(yīng)用和安全體系，IPv6活躍用戶數(shù)達(dá)到8億，物聯(lián)網(wǎng)IPv6連接數(shù)達(dá)到4億。移動網(wǎng)絡(luò)IPv6流量占比達(dá)到70%，城域網(wǎng)IPv6流量占比達(dá)到20%。之后再用五年左右時間，完成向IPv6單棧的演進(jìn)過渡，IPv6與經(jīng)濟(jì)社會各行業(yè)各部門全面深度融合應(yīng)用。

IPv6作為下一代互聯(lián)網(wǎng)重要的創(chuàng)新平臺，為5G、物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)的融合創(chuàng)新發(fā)展提供堅實支撐，成為網(wǎng)絡(luò)技術(shù)重點創(chuàng)新方向和萬物互聯(lián)時代的重要基石。

未來行業(yè)市場投資機(jī)會在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2021-2026年中國高速公路行業(yè)投資規(guī)劃研究與發(fā)展策略分析報告》。

• 相關(guān)深度報告REPORTS

  

  2021-2026年中國高速公路行業(yè)投資規(guī)劃研究與發(fā)展策略分析報告

  公路是陸地交通運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分，而高速公路可以滿足陸地快速運(yùn)輸?shù)男枨螅ㄟ^與省道、縣道以及農(nóng)村公路組成的交通網(wǎng)絡(luò)，可以實現(xiàn)門對門運(yùn)輸，滿足現(xiàn)代交通運(yùn)輸便捷性的需求，高速公路在我國...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡