金融倉儲是解決“融資難”的兩把“利器” ,金融倉儲對管理和改善貨幣供應量有積極意義,不僅僅便利了中小企業融資,金融倉儲業務發展能給中小企業帶來許多便利的好處,存貨壓在倉庫里,會占用不少流動資金。企業原本就資金緊張,要貸款又缺乏擔保物,有了這個模式能順
金融倉儲是解決“融資難”的兩把“利器” ,金融倉儲對管理和改善貨幣供應量有積極意義,不僅僅便利了中小企業融資,金融倉儲業務發展能給中小企業帶來許多便利的好處,存貨壓在倉庫里,會占用不少流動資金。企業原本就資金緊張,要貸款又缺乏擔保物,有了這個模式能順利將動產變'現',享受優惠利率,既能節約成本,又能幫助企業提前擴大再生產。
金融倉儲公司作為動產質押的第三方監管人,降低了銀行對動產質押所承擔的風險,而對于企業來說,在融資的渠道上開辟了除了抵押貸款,信用貸款和擔保貸款以外的一條蹊徑。實現銀行、企業和監管公司的三贏局面。
金融倉儲主要是指融資企業以存貨或由倉儲公司出具的倉單為質押標的,從金融機構取得融資的活動,倉儲公司對質押期間的質押物進行監管。這一模式的出現為銀行開展動產抵押質押貸款業務提供了保障,降低了銀行信貸風險,提高了銀行利潤空間,也為中小企業融資開辟了新天地,在盤活中小企業存貨、避免關聯擔保風險、拓寬融資渠道方面發揮了積極的作用。
全國30個城市金融倉儲平均空置率為10.93%,環比下降0.15%。其中,華東、華北地區倉庫空置率低于華中、華西、華南。據中國倉儲與配送協會信息,我國目前的動產資產達到50~70萬億元,金融機構短期貸款余額 35萬億左右,但其中動產擔保貸款只有5萬億左右,占比不足20%,但是西方發達國家短期貸款中約60%為動產擔保貸款。與西方發達國家相比,我國金融倉儲行業發展水平仍舊較低。
金融倉儲基地目前已成功引進京東物流西北大件中心、五糧液西北分撥中心、納愛斯西北分撥中心及美的、格力、海爾、TCL、西門子、松下、奧克斯、小天鵝、蘇泊爾、格蘭仕等品牌客戶入駐,甘肅公航旅金融倉儲基地是西北地區最先進的高標準金融倉儲基地,依托公航旅金融板塊豐富的金融工具,基地致力于構建一個“產品多元、服務多樣、靈活便利、高效便捷”的供應鏈金融服務環境。
雖然我國金融倉儲業仍處于初始發展階段,但其發展前景廣闊,市場需求量大。隨著中小企業融資受到越來越多的重視,金融倉儲業務這種新型的融資途徑也將會越來越得到重視。
隨著金融倉儲行業競爭的不斷加劇,大型企業間并購整合與資本運作日趨頻繁,國內外優秀的金融倉儲企業愈來愈重視對行業市場的分析研究,特別是對當前市場環境和客戶需求趨勢變化的深入研究,以期提前占領市場,取得先發優勢。
欲想知道金融倉儲行業市場投資前景分析及供需格局,可以點擊查看中研普華研究報告《2021-2026年版金融倉儲項目可行性研究咨詢報告》。
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