2021年我國快遞業務量已突破千億件 快遞業務量的增量從何而來 快遞行業競爭分析

• 2021年12月8日 ZouJunRong來源：騰訊網 新浪 480 25
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國家郵政局快遞大數據平臺實時監測數據顯示，2021年我國快遞業務量已達1000億件。這是我國快遞年業務量首次突破千億級別，已連續8年穩居世界第一，日均服務用戶近7億人次。

2021年我國快遞業務量已突破千億件

12月8日，國家郵政局快遞大數據平臺實時監測數據顯示，2021年我國快遞業務量已達1000億件。這是我國快遞年業務量首次突破千億級別，已連續8年穩居世界第一，日均服務用戶近7億人次。

快遞支撐實物商品網上零售額、農產品銷售額、制造業產值和跨境電商銷售額再創新高。8家快遞企業成功上市，形成3家年業務量超100億件、收入規模超1000億元的品牌快遞集團。連接城鄉、覆蓋全國、通達世界的快遞服務體系基本建成，快遞網點基本實現鄉鎮全覆蓋，服務網絡加速向村一級延伸，日均服務用戶近7億人次，年新增就業保持在20萬人以上。重點地區間快遞服務全程時限縮短到58小時左右，有效申訴率不斷下降。

大數據、物聯網、人工智能、區塊鏈和北斗導航等先進技術與行業結合更加緊密，“小黃人”、無人機、智能倉廣泛應用，基本實現了服務功能多元化、寄遞服務快捷化、內部作業自動化和生產組織信息化。行業陸海空綜合運輸體系更加健全，高鐵快遞穩定運行，專用貨機從71架增加到126架。快遞綠色包裝治理不斷深入，快遞電子運單、循環中轉袋基本實現全覆蓋。

據中研產業研究院公布《2021-2026年版快遞產業政府戰略管理與區域發展戰略研究咨詢報告》顯示

快遞業務量的增量從何而來?

據國家郵政局發布數據，今年前三季度，快遞業務量和收入完成767.7億件和7430.8億元，分別增長36.7%和21.8%，相比上年同期分別提高8.8個和6.1個百分點。

中部地區快遞業崛起勢頭不減。前三季度，東、中、西部快遞業務量比重分別為78.3%、14.3%和7.4%，業務收入比重分別為78.3%、12.8%和8.9%。與去年同期相比，中部地區快遞業務量比重上升1.3個百分點，提升幅度為近年來最高，中部省份業務量增速均高于全國。

監管首提反對行業“內卷”

三季報發布期間，中通快遞董事長兼首席執行官賴梅松提出：“過于偏激的價格競爭無疑會擾亂合理競爭的市場秩序，給行業的持續性發展帶來阻礙。相關機構宏觀的正向引導和調控，對行業的可持續健康發展提供了保障。”在這樣的背景下，快遞行業的“內卷”之風能否就此打住?

前不久的12月3日，國家郵政局召開快遞企業電話座談會，國家郵政局局長馬軍勝在快遞企業電話座談會上明確提出反“內卷”要求。“旗幟鮮明反對內卷，防范不正當競爭，反對損害行業利益、損害員工利益的行為”。電話會議中，監管層首次使用“反內卷”表述。

從企業角度來看，隨著監管介入帶來價格戰的緩解和集中提價，快遞企業的業績已經出現了邊際上的改善，整體將進入良性發展通道。這也意味著，后價格戰時代，服務能力或將成為快遞企業競爭的焦點。

快遞發展指數分析

報告指出，經測算，2021年11月我國快遞發展指數為334.8，同比增長7.1%。其中，發展規模指數為420.2，同比增長12.1%;服務質量指數為424.8，同比增長8.8%;而發展能力指數則為243.7，同比增長1%。發展趨勢指數為81.8，行業發展穩健。

所謂快遞發展指數體系，包含發展規模指數、服務質量指數、發展能力指數和發展趨勢指數等4個一級指標和11個二級指標。其中，發展規模指數包括業務量和業務收入2個二級指標，服務質量指數包括公眾滿意度、72小時準時率和用戶申訴率3個二級指標，發展能力指數包括快讀深度、網點密度、勞動生產率和支撐網絡零售額等4個二級指標，發展趨勢指數包括業務增長預期和快遞資本市場預期2個二級指標。

據介紹，11月我國快遞行業新增自動化分揀設備1000余套、本自動化分揀設備6500余套，六面掃描儀、RFID接收器等智能設備廣泛應用，助力提升分揀智能化水平。快遞生態操作系統、智能調度系統、智能地圖、AI風險管控、場地可視化監控等系統及裝備逐步應用，快件全流程精細管控能力不斷增強。

在綜合運輸方面，“雙十一”期間，在有關方面大力支持下，行業新增汽車8萬余輛，127架全貨機投入運行，高鐵運快件線路超1000條，用于運輸快件的高鐵載客動車組達日均1135列，“烏魯木齊-阿拉木圖”郵政班列首發開行，干線運輸效能穩步提升。

在末端服務方面，快遞網點持續下沉、深入城鄉，快遞服務站加速鋪設，無人車增量投放，快遞企業以多樣化的末端配送方式滿足更多用戶多元化服務需求，為寄遞“最后一公里”提供有力保障。

快遞行業競爭分析

當前，中國快遞市場龐大的市場前景、較低的進入壁壘，吸引了國內外眾多同行快遞企業和行業外潛在進入者的目光。當前，外資快遞企業不斷進入中國，尤其是全球快遞產業四巨頭(聯邦快遞FedEx、聯合包裹UPS、敦豪國際DHL、天地快運TNT)在中國不斷參與合資、并購或獨資，加快在中國本土的發展步伐，以求占據更多國內件市場份額。

快遞市場空間巨大，傳統快遞巨頭看好，仍然值得資本投入。之前資本催生大量同城配送企業出現，而市場反饋和資源整合又將讓其進入“拼內功”的下半場。目前快遞配送企業之間差距不大，但在未來誰能獲得穩定的訂單源和資源支持，同時配備強大的核心技術和優質服務，就有機會改變市場格局，成為最后的勝者。

未來行業市場投資前景如何?想要了解更多行業詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2021-2026年版快遞產業政府戰略管理與區域發展戰略研究咨詢報告》。報告對行業相關各種因素進行具體調查、研究、分析，洞察行業今后的發展方向、行業競爭格局的演變趨勢以及技術標準、市場規模、潛在問題與行業發展的癥結所在，評估行業投資價值、效果效益程度，提出建設性意見建議，為行業投資決策者和企業經營者提供參考依據。

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