目前的碳交易價格還未完全體現碳交易價值,預計更多的高耗能產業被逐漸納入到碳中和體系之內后,碳交易的價格體系將獲得重估。中研普華研究院預計碳交易價格將會遠高于2021年的平均值,能夠貢獻額外碳排放權的企業將會從中收益。
全國碳排放權交易市場是推動實現我國碳達峰、碳中和目標的重要政策工具。全國碳市場第一個履約周期共納入發電行業重點排放單位2162家,年覆蓋溫室氣體排放量約45億噸二氧化碳。
對于碳交易項目而言,我國僅停留在二氧化碳的排放量交易,并不涉獵其他諸如一氧化二氮、甲烷、全氟化碳等溫室氣體的交易,因此相較于國際上的大型碳交易市場,我國依然存有廣闊的發展空間?;赝^去的建設歷程,我國碳交易市場在快速發展的進程中還存在諸多亟待改進的方面。
交易量自去年11月起處于高位,11月日均成交量104.68萬噸,總成交量2302.97萬噸,超過前4個月份成交量總和。交易價格保持合理波動,近1個月收盤價在42元/噸—43元/噸上下小幅波動。
全國碳市場只有碳排放權配額一個交易產品,后續根據國家有關規定,將適時增加其他的產品種類。同時還將推出一系列的交易細則,內容涉及對整個交易體系的管理和重點排放單位的管理,以及風控制度等方面的交易細則,最終實現全國市場平穩運行。
根據《2020年中國碳價調查》報告預測,全國碳市場的平均價格預期會從2020年的49元/噸上升至2025年的71元/噸,并在2030年增至93元/噸。2025年,全國碳排放權配額交易市場市值總規?;驅⑦_到2840億元。
目前的碳交易價格還未完全體現碳交易價值,預計更多的高耗能產業被逐漸納入到碳中和體系之內后,碳交易的價格體系將獲得重估。中研普華研究院預計碳交易價格將會遠高于2021年的平均值,能夠貢獻額外碳排放權的企業將會從中收益。
格拉斯哥氣候峰會的召開將進一步影響全球及我國碳價格,此次會議將在一定程度上推進歐盟地區CDM系統和國內發改委CCER系統的對接。2021年7月,歐盟出臺CBAM政策,這一對接能夠盡可能減少我國和歐盟之間的貿易摩擦,并推動國內甲烷減排,提升垃圾焚燒比例。
展望未來,發改委體系下的CCER系統極有可能在2022年逐漸重啟。隨著CCER的重啟,更多具備碳排放碳減排能力的項目將被納入體系之內,會給具備實際減排能力的企業帶來直接的利好。
全國碳市場有著廣闊發展空間,隨著碳達峰、碳中和進程的推進,未來全國碳市場將向成熟完備的金融市場邁進。
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