全國性碳排放交易市場建設進程逐步推進,碳交易市場將從區域試點階段轉變為全國交易階段。
據悉,“廣東湛江紅樹林造林項目”碳減排量轉讓協議簽約儀式在山東青島舉行,標志著中國首個“藍碳”項目交易正式完成。這是中國首個符合核證碳標準(VCS)和氣候社區生物多樣性標準(CCB)的紅樹林碳匯項目。
‘藍碳’一般指海草床、紅樹林、鹽沼海岸帶生態系統固定的有機碳。行業專家表示,該項目通過市場機制開展藍碳碳匯交易,推動藍碳生態系統的保護與修復,發揮它們應對氣候變化方面的作用,為實現藍碳生態價值做出了積極而有效的嘗試。本次交易對吸引社會資金投入藍碳生態系統保護修復、推動海洋碳匯經濟發展、實現碳中和等具有示范意義。
該項目將保護區范圍內2015年至2019年期間種植的380公頃紅樹林按照VCS和CCB標準進行開發,預計在2015年至2055年間產生16萬噸二氧化碳減排量。北京市企業家環保基金會購買了該項目簽發的首筆5880噸二氧化碳減排量,用于中和機構開展各項環保活動的碳排放。
全國性碳排放交易市場建設進程逐步推進,碳交易市場將從區域試點階段轉變為全國交易階段。碳交易市場體系的建立一方面有利于高排放企業通過節能減排技術降低碳排放,排放配額的市場化交易手段為其提供安排動力及經濟性支撐,另一方面可再生能源企業也將受益于自愿核證機制的推廣,通過CCER交易實現企業價值重估,同時全國碳交易市場建設初期對于相關系統建設需求較大。
從市場規模來看,中國碳市場覆蓋排放量超過40億噸,將成為全球覆蓋溫室氣體排放量規模最大的碳交易市場。此前生態環境部應對氣候變化司司長李高透露,2011年以來,我國在7個省市開展了碳排放權交易試點,截至今年3月份,共覆蓋20多個行業,近3000家重點排放企業,累計覆蓋4.4億噸碳排放量,累計成交金額約104.7億元。
從用能情況看,高碳排放行業受到的影響最大,火電、煤炭、冶煉、石化等傳統高耗能行業在落后產能淘汰和退出方面面臨更加嚴峻的形勢,而在減排方面表現優異的企業也可能迎來一定的行業整合機遇;同時,風能、太陽能、核能、氫能等新能源領域,以及再生資源回收利用、綠色建筑、新能源汽車等低碳型產業將受益。此外,也會有最直接的典型受益項目,如可再生能源類、林業碳匯類、甲烷利用類等項目。
碳交易市場有望加快新能源替代傳統化石能源、新能源汽車替代傳統燃油車的步伐,新能源汽車、光伏、風電、核電等產業因此獲益。這幾個產業普遍具有成長空間大,產業鏈長、產業帶動作用突出的特點,這幾個產業的上游和中游也會因此持續受益并加快發展步伐。另外碳成本顯性化會提升環保產業需求,環保產業因此中長期受益。
2021年作為全國碳市場啟動的第一個履約周期,對于企業來說非常關鍵。目前我國采用的是全部免費配額,需要科學確定初始配額,這對于參與企業來說尤為重要。未來,隨著市場的成熟,可能會逐漸形成科學的免費配額+拍賣配額(有償配額)的模式。
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2019-2025年中國碳交易市場發展態勢與前景展望研究報告
碳排放權交易,是指在一定區域內,確定一定時限內的溫室氣體二氧化碳排放總量,以配額或排污許可證的形式分配給個體或組織,使其有合法的碳排放權利,并允許這種權利像商品一樣在市場參與者之間...
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