1月狹義乘用車批發銷量初值207.2萬輛 今年汽車制造產業發展如何

• 2022年2月11日 HaoChenChong來源：互聯網 1471 97
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狹義乘用車1月廠商批發數據尚未鎖定，初步統計在207.2萬輛，與去年同期相比增長2%，環比12月下降12%。

1月狹義乘用車批發銷量初值207.2萬輛

狹義乘用車1月廠商批發數據尚未鎖定，初步統計在207.2萬輛，與去年同期相比增長2%，環比12月下降12%。

周度零售數據顯示，1月第一周的總體狹義乘用車市場零售達到日均5.8萬輛，同比增長6%，相對2021年12月的第一周增27%。

1月第二周的總體狹義乘用車市場零售達到日均6.3萬輛，同比下降2%，相對2021年12月的第二周增3%。

1月第三周的總體狹義乘用車市場零售達到日均8.6萬輛，同比增長28%，相對2021年12月的第三周增13%。

1月第四周的總體狹義乘用車市場零售達到日均6.6萬輛，同比下降32%，市場因春節而表現異常，相對2021年12月的第四周降29%。

乘聯會指出，狹義乘用車1月全月的總體零售數據還沒鎖定，目前數據是全月209.0萬輛，同比降4%，環比降1%。

今年汽車制造產業發展如何

針對“建立支持汽車產業面向碳達峰、碳中和發展的政策標準法規體系”的建議，工信部表示，將聯合相關部門加快建立健全汽車碳排放標準體系建設，探索建立包括汽車整車、重點零部件、車用材料、燃料、資源綜合利用等在內的全生命周期碳排放標準體系;同時，持續優化節能稅收管理，加大新能源汽車推廣力度，同步推進綠色工廠、綠色供應鏈和綠色設計產品，推進汽車全產業鏈、全生命周期綠色低碳發展。

隨著新能源、智能化、網聯化技術不斷推進，今年以來，汽車產業“跨界”之風迎來新的高潮。今年初，百度公司正式宣布進入整車制造領域，之后不久，小米公司也宣布進入造車行業。與之前的科技公司跨界造車不同，這次入場的科技公司技術和資金的積累更為雄厚。

由于汽車制造對產品穩定性、安全性、規模化要求高，應用智能裝備進行生產制造可以提高精準度及產品穩定性跟質量，減少生產風險，因此智能制造裝備在汽車制造行業得到廣泛應用。

2022年全球工業機器人需求量將達到58.4萬臺，按照目前汽車制造工業機器人占工業機器人三分之一計算，2022年汽車工業機器人需求將達到約19.5萬臺。隨著智能制造的大力發展，汽車智能制造裝備市場規模將進一步擴大。

近日，國家發展改革委、商務部正式發布了《外商投資準入特別管理措施(負面清單)(2021年版)》，在汽車制造領域，自2022年1月1日起將取消乘用車制造外資股比限制以及同一家外商可在國內建立兩家及兩家以下生產同類整車產品的合資企業的限制。這代表著，2018年國家發展改革委、商務部發布的汽車行業5年過渡期結束，從專用車、新能源汽車到商用車，最后再到乘用車，國內整車領域對外資的限制已經取消。對此，業內專家表示，外資股比的放開對于國內汽車產業的格局將會造成一定影響。自主品牌汽車將面臨更加激烈的競爭，一些弱勢自主品牌汽車可能會加速退出市場。

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