中國民航局和應急管理部組成的國務院調查組連夜趕赴梧州,指導救援善后和事件原因調查,并將于今晚舉行發布會介紹#MU5735黑匣子搜尋進展等情況。此外,高分衛星已對MU5735墜機區域觀測3次,為搜救提供支持。
MU5735墜機事故為什么要找黑匣子?
東航客機墜毀事故牽動人心,當務之急是全力搜救,查明事故原因,而其中關鍵就是黑匣子。黑匣子包含駕駛艙語音記錄器和飛行數據記錄儀,記錄了飛行期間特別是事故前的詳細信息資料。專家分析黑匣子搜尋難度較大原因時表示:“飛機黑匣子一般為橙紅色,鮮艷的顏色便于搜尋;電池可使用30天左右,期間會不斷向外界發送信號。因飛機墜毀的山區地形復雜,目前只能靠人力和無人機搜尋。”有了多項技術保障,黑匣子能經受烈火焚燒等環境。
東航MU5735墜毀最新消息:國務院調查組舉行發布會介紹搜救進展
中國民航局和應急管理部組成的國務院調查組連夜趕赴梧州,指導救援善后和事件原因調查,并將于今晚舉行發布會介紹#MU5735黑匣子搜尋進展等情況。此外,高分衛星已對MU5735墜機區域觀測3次,為搜救提供支持。
民航局相關人員通報,東航MU5735航班于3月21日13時16分從昆明起飛, 14時17分保持巡航高度8900米進入廣州管制區。14:20管制員發現飛機高度急劇下降,隨即多次呼叫機組,但未收到任何回復,14:23飛機雷達信號消失,后經核實,飛機在廣西壯族自治區梧州市藤縣境內墜毀。
尚未發現MU5735幸存人員
截至22日凌晨,搜救工作尚未發現幸存人員,公安部門已對現場進行了封鎖管控。機上共有旅客123名(無外籍旅客),機組人員9名(飛行員3名,乘務員5名,安全員1名)。截至目前,未發現機上幸存人員。事發飛機為2015年6月22日引進,截至事故發生時共飛行8986架次,總計18239小時。
中國民航局:立即、全面排查民航領域安全隱患
民航局立即啟動應急機制,開展應急響應,派出工作組趕赴現場指導處置并開展事故調查工作,并第一時間下發《關于加強航空安全工作的緊急通知》和《關于做好民航空防安全工作的通知》,對全行業加強當前航空安全工作提出具體要求。民航局要求,要強化風險防控和隱患排查治理。各地區、各單位要切實加強民航領域安全隱患排查,舉一反三,從飛機保養維修情況、飛行天氣情況、人員資質、操作技能、空防安全等方面,立即、全面排查隱患。
隨著國內城鎮化水平、居民消費和民航服務水平的整體提升,我國民航客運市場快速發展。根據中國民航局數據,2020年我國民航機場旅客吞吐總量8.57億人次,其中廣東、上海、北京分別以9939萬人次、6156萬人次、5059萬人次穩坐前三位。
日前,為慶祝中國共產黨成立100周年,進一步落實民航局、文旅部共同發布的《關于促進民航業與紅色旅游深度融合創新發展的指導意見》,民航局發布“建黨百年百條紅色旅游精品航線”,加大對紅色旅游航線的政策支持力度,充分發揮民航業在促進紅色旅游高質量發展、鞏固拓展脫貧攻堅成果和支持革命老區振興發展中的重要作用。
2021年國慶假期,全國民航運行總體安全平穩。10月1日至7日,全國民航運輸旅客929.14萬人次,日均132.7萬人次,比2020年中秋國慶假期日均旅客量下降19.6%,航班正常率93.35%,比2020年降低1.42%。廣州、深圳、成都、北京、重慶、上海等地旅客出行較多,成都、重慶、廣州、深圳、西安等地為熱門到達地。其中,十一長假期間,西安市民航旅客吞吐量67.8萬人次。
民航數字化市場規模達千億級別
如今,云計算、大數據、人工智能等新一代信息技術的應用,正加速推進民航業的轉型升級。隨著民航業由增量市場向存量市場轉變,數字化成為產業的新價值增長點。未來五年內,安全、云、大數據、AI等相關產品和技術將會與民航業務加速融合,民航數字化市場規模會達到千億級別。
民機發展,適航先行。適航是民航安全的體現。沒有適航審定,安全性就沒有保障。3月8日,四川省成都市雙流航空經濟區集中簽約暨開工儀式舉行,“民航機載航電設備適航審定中心”是現場簽約項目。為落實《新時代民航強國建設行動綱要》,民航局2019年印發《關于強化適航審定系統能力建設的指導意見》,明確提出推動適航審定系統具有健全完善的基礎保障能力,具有自身造血的培訓教育能力,具有獨立自主的立法定標能力,具有科研支撐的產品審定能力,具有競爭優勢的國際合作能力。
據了解,中國民用航空航油航化適航審定中心也落地在成都雙流航空經濟區。成都審定中心落戶雙流區,只是開端和起步。未來將著力發揮好成都審定中心保障航空安全、促進民用航空工業發展的平臺作用,深度融入雙流區委、區政府建圈強鏈行動,使之成為雙流區吸進和集聚現代服務業和新興產業的資源整合平臺,助力雙流區持續提升民用航空工業產業聚集、人才集聚等方面的能力。
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