3月27日，民航進入夏秋航季，成都天府國際機場迎來開航投運后的第三個航季。此次，成都天府國際機場將迎來最大規模的一次轉場，將有20家航空公司從雙流國際機場轉至天府國際機場運營，本次轉場后。在天府機場運營的航空公司數量增加至32家，日均計劃航班量大幅增加。
已有28家航司全部轉至天府機場
3月27日，民航進入夏秋航季，成都天府國際機場迎來開航投運后的第三個航季。此次，成都天府國際機場將迎來最大規模的一次轉場，將有20家航空公司從雙流國際機場轉至天府國際機場運營，本次轉場后。在天府機場運營的航空公司數量增加至32家，日均計劃航班量大幅增加。
據悉，今年民航夏秋航季時間為3月27日至10月29日。接下來的第四航季(2022年10月30日至2023年3月25日)，天府機場將繼續增加干線密度，擴大航點覆蓋面，強化中轉銜接，構建“干支通、全網聯”航空運輸服務網絡。
《民航局關于加快成渝世界級機場群建設的指導意見》發布，其中明確提出，到2035年，全面建成成渝世界級機場群。支撐民航發展第四極，成渝世界級機場群時勢已成，只待起飛!2021年2月印發的《國家綜合立體交通網規劃綱要》首次提出要將京津冀、長三角、粵港澳大灣區和成渝地區雙城經濟圈4個地區作為“極”打造，其中，“世界級機場群”是推動我國綜合立體交通協同發展和國內國際交通銜接轉換的關鍵平臺之一。
航空運輸網絡是國家綜合立體交通網絡的重要組成部分。“十四五”時期，多個省份均提出以機場建設、航線網絡為抓手，推進航空高質量發展，江蘇、吉林、廣東、河南、湖南等省份則主要聚焦機場、航線網絡布局。
廣西2025年前將新建20個通用機場
2月18日，自治區交通運輸廳印發《廣西壯族自治區民用航空發展規劃(2021—2035年)》。 《規劃》提出，廣西在現有機場的基礎上，規劃新增多個通用機場。
在2025年前，廣西計劃新增南寧武鳴、柳州城區、玉林容縣、桂林恭城等20個通用機場，新增防城港、貴港和賀州3個運輸機場;在2035年前，還計劃新增南寧賓陽、河池城區、崇左寧明等多個通用機場。
到2035年，建成通達通暢的中國—東盟航空大通道，南寧機場力爭打造為立足廣西、面向東盟、輻射全球的國際航空樞紐。
根據中研普華研究院《2022-2027年中國智慧機場行業發展調研與投資咨詢報告》顯示：
隨著云計算、大數據、物聯網等技術在機場的應用，機場基礎設施部署模式發生了改變，機場安全建設也需要有新的變化。智慧城市的建設與智慧機場密不可分。慧交通、智慧物流等對構建包括機場在內的綜合交通運輸體系、加強多種運輸方式協同、提高航空產業發展質量等起促進作用;智慧城市的理念、技術指導智慧機場建設運營，并為智慧機場提供良好的發展環境。
智慧機場同樣用科技保障旅客行李運輸和航空貨運。目前，已經有航企、機場和服務保障企業推出了采用RFID技術的全流程行李跟蹤服務，讓旅客對自己的行李“盡在掌握”，甚至能讓行李在選定的時間到達選定的地點。
智慧機場發展投資調研
智慧民航是運用新一輪科技革命和產業變革的最新成果，分析整合民航各種關鍵信息和重要要素資源，最終實現對行業安全、服務、保障等需要做出數字化處理，智能化效應和智慧化支撐這樣一個建設過程，是人工智能、物聯網、云計算、移動互聯網大數據等新一帶技術在民航領域的廣泛應用和深度融合。
“十四五”時期是國產衛星、國產大飛機以及5G、北斗等相關技術轉型升級的重要窗口期，所以我國智慧民航建設要特別注重國產技術的使用，去形成標準，輸出標準，同時輸出技術裝備，引領行業發展。
2022年1月民航局發布《智慧民航建設路線圖》,提出到2035年機場業務要實現全要素、全流程、全場景覆蓋,實現出行一張臉、物流一張單、通關一次檢、運行一張網、監管一平臺。
在此背景下,民航機場建設集團北京國際工程有限公司(簡稱“民航國際”)與 Aibee 愛筆智能的攜手,將打造出智慧機場建設合作的創新示范,構建智慧民航技術的創新標準,進而提出全面的智慧機場解決方案,賦能機場安全防控、運行管理、旅客服務及商業應用。
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