2021年，發展改革委會同有關部門發布了《關于嚴格能效約束推動重點領域節能降碳的若干意見》，明確了鋼鐵行業能效標桿水平和基準水平，并提出到2025年，鋼鐵行業整體能效水平明顯提升，能效達到標桿水平的產能比例超過30%的目標。同時還提出，將持續推動鋼鐵等重點行業
鋼鐵行業，即黑色金屬冶煉及壓延加工業，是以從事黑色金屬礦物采選和黑色金屬冶煉加工等工業生產活動為主的工業行業。
從鋼鐵產業鏈的角度來看，鋼鐵行業屬于中游行業，上游主要為鐵礦石、煤炭等，鋼鐵的下游應用廣泛，鋼鐵產品作為基礎原料，在地產、基建、機械、汽車、造船、家電等幾乎所有行業中被大規模使用。
根據中研普華研究院《2022-2027年中國鋼鐵行業發展分析與投資研究咨詢報告》分析：
粗鋼產量呈現先增后降的趨勢;鋼材進出口面臨新導向，預計全年鋼材凈出口總量同比呈擴大態勢;在原燃料供給方面，鐵礦石供給“外減內增”、價格大起大落，廢鋼供給穩步提升，焦炭價格大幅波動;鋼材價格大幅波動，整體或呈現前高后低走勢，價格逐步回歸理性;鋼鐵企業效益保持較好水平。
受市場需求的拉動，我國鋼鐵產量近年來快速增長。從鋼鐵主要產品的產量來看，2020年全國鋼材產量為13.25億噸，較2019年同比增長9.96%;生鐵產量為8.88億噸，較2019年同比增長9.90%;粗鋼產量為10.65億噸，較2019年同比增長7.04%。2021年第一季度，全國鋼材、生鐵、粗鋼產量分別為3.29億噸、2.21億噸和2.71億噸，較同期均有大幅增長。
達峰時間點推遲僅影響短期情緒，中長期來看，行業嚴禁新增產能的要求并未改變，行業產能已于2020年基本達峰，且產能利用率在過去兩年已達到極高水平，未來鋼鐵產量繼續上升的空間較小，預期行業供給將較為平穩。
國家發改委高度重視鋼鐵行業的發展，持續深化鋼鐵行業供給側結構性改革，注重加強對鋼鐵行業高質量發展的宏觀引導，促進產業優化布局和健康發展。
2021年，發展改革委會同有關部門發布了《關于嚴格能效約束推動重點領域節能降碳的若干意見》，明確了鋼鐵行業能效標桿水平和基準水平，并提出到2025年，鋼鐵行業整體能效水平明顯提升，能效達到標桿水平的產能比例超過30%的目標。同時還提出，將持續推動鋼鐵等重點行業存量項目開展節能降碳技術改造，推進綠色低碳共性關鍵技術、前沿引領技術、顛覆性技術和相關設施裝備攻關，促進行業低碳發展。
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2022-2027年中國鋼鐵行業發展分析與投資研究咨詢報告
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