中國高鐵行業市場發展現狀及相關政策規劃分析

• 2022年6月10日 ZhouXun來源：互聯網 762 46
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高鐵，是指設計標準等級高、可供列車安全高速行駛的鐵路系統。高鐵在不同國家、不同時代以及不同的科研學術領域有不同規定。中國國家鐵路局的定義為：新建設計開行250公里/小時(含預留)及以上動車組列車、初期運營速度不小于200公里/小時的客運專線鐵路。

高鐵，是指設計標準等級高、可供列車安全高速行駛的鐵路系統。高鐵在不同國家、不同時代以及不同的科研學術領域有不同規定。中國國家鐵路局的定義為：新建設計開行250公里/小時(含預留)及以上動車組列車、初期運營速度不小于200公里/小時的客運專線鐵路。

根據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年中國高鐵行業市場深度調研及投資策略預測報告》顯示：

中國高鐵行業市場發展現狀及相關政策規劃分析

交通在現代社會發展當中的重要性不言而喻，交通運輸的快速發展，能夠為經濟穩定增長、區域城鄉協調發展、國土空間開發、產業結構優化、鄉村振興等提供重要戰略支撐。經濟要發展、國家要強大，交通強國，鐵路先行。在當前疫情防控常態化的大背景下，一手抓防控、一手抓基建，從而有序推進鐵路基礎建設、拉動內需，為區域經濟發展插上騰飛的翅膀。

作為經濟大動脈，鐵路新線的開通勢必引領帶動經濟、文化、旅游等各方面的發展。近年來中國高鐵事業的發展備受矚目，一方面是基于高鐵運行通車為我國交通事業帶來了巨大推動力;另外一方面則是因為高鐵運行所帶來的優勢不局限于交通，更在運輸、服務以及民生保障方面的匯入嶄新力量，尤其是國內新冠疫情散點多發情況嚴峻，鐵路的物資運輸優勢更是為各地區防疫工作形成推動保障作用。

交通興，百業興，經濟發展交通先行，高鐵開通后，沿途的土特產、特色手工制品可以通過高鐵走向更廣闊的市場，將更好的發揮鐵路在實施鄉村振興戰略中的重要支撐作用，帶動區域經濟飛速發展。火車一響，黃金萬兩。

隨著高鐵經濟紅利的釋放，高鐵對于沿線城鎮居民而言不僅只是一個交通概念，而是惠及民生、產業發展和城市化進程的“橋梁”，為沿線地區悄然勾勒出新的經濟生活版圖，推動著城鎮功能和地位的變化。

在國家產業政策的持續支持下，我國高速鐵路行業未來仍將保持較高的增長速度。近年來，中國在高鐵車輛研制、線路建設、智能控制等方面逐步實現了“三級跳”：從引進國外技術“跟跑”，到消化、吸收先進經驗“并跑”，進而在關鍵領域自主再創新“領跑”，走出了一條由“中國制造”到“中國創造”的傳奇道路。而隨著高鐵里程規模不斷擴大，相關產業獲得發展機遇的同時，相關概念股也將受益良多。

《“十四五”鐵路科技創新規劃》發布，《規劃》指出到2025年，鐵路創新能力、科技實力進一步提升，技術裝備更加先進適用，工程建造技術持續領先，運輸服務技術水平顯著增強，智能鐵路技術全面突破，安全保障技術明顯提升，綠色低碳技術廣泛應用，創新體系更加完善，總體技術水平世界領先。

截至2021年底，全省高速鐵路里程達2319公里，位居全國第三。近年來，濟青、魯南、濰萊等高鐵項目相繼建成通車，實現“年年有開通”，這對于建設周期長、投資額巨大的大型基建而言，并不常見。山東省2022年工作動員大會明確提出重點抓好“十大創新”。山東鐵投牽頭組建了鐵路發展基金，用于山東省鐵路項目的省級資本金出資。截至2021年末，鐵路基金累計籌資631億元，并結合建設時序，向濟青、魯南、濰萊等高鐵項目撥付出資380億元。此外，大力開展招商引資，累計引入社會資本275億元。

本報告對中國高鐵行業的內外部環境、行業發展現狀、產業鏈發展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業、發展趨勢、機會風險、發展策略與投資建議等進行了分析，并重點分析了我國高鐵行業將面臨的機遇與挑戰。

了解更多行業數據詳情，可以點擊查閱中研普華產業研究院的《2022-2027年中國高鐵行業市場深度調研及投資策略預測報告》。

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  2022-2027年中國高鐵行業市場深度調研及投資策略預測報告

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