中國鐵路物流行業市場調研 鐵路物流行業市場走勢如何

• 2022年8月18日 ChenZeFang來源：互聯網 486 25
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鐵路物流行業市場走勢如何？隨著公路治超工作的不斷深入，以及運輸結構調整、強力推行“公轉鐵”“藍天保衛戰”等政策號角的吹響，鐵路貨運發送量市場份額開始逐漸回升。

鐵路物流行業市場走勢如何？隨著公路治超工作的不斷深入，以及運輸結構調整、強力推行“公轉鐵”“藍天保衛戰”等政策號角的吹響，鐵路貨運發送量市場份額開始逐漸回升。2020年，國家鐵路貨運量完成35.8億噸，與2017年相比增加6.6億噸、增長22.7%，年均增長7.5%;其中集裝箱多式聯運完成4.58億噸，與2017年相比增加2.64億噸、增長136%。隨著政策的推動鐵路物流發展迎來前所未有的新機遇。

鐵路是國家重要交通基礎設施和重大民生工程，“十三五”期間，全國鐵路營業里程增加到14.63萬公里，鐵路客運量和貨運量都呈增長趨勢。新時代交通強國鐵路先行，“十四五”期間，我國鐵路建設任務仍十分繁重，在建、已批項目規模達3.19萬億元，將堅持補短板強弱項防風險，分類分層推進建設。

我國已經出臺了多部關于鐵路交通非常重要的發展規劃，2016發布的《中長期鐵路規劃》中提出，到2025年，鐵路網規模達到17.5萬公里左右，其中高速鐵路3.8萬公里左右，網絡覆蓋進一步擴大，路網結構更加優化，骨干作用更加顯著，更.好發揮鐵路對經濟社會發展的保障作用。但鑒于我國在十三五的高鐵建設速度之快，我國十四五重新規劃，到2025年全國高鐵(含城際鐵路)營業里程5萬公里左右。

2021年發布的《新時代交通強國鐵路先行規劃綱要》綱要提出，到2035年，全國鐵路網達到20萬公里左右，其中高鐵7萬公里左右。20萬人口以上城市實現鐵路覆蓋，其中50萬人口以上城市高鐵通達。全國1、2、3小時高鐵出行圈和全國1、2、3天快貨物流圈全面形成。到2050年，形成輻射功能強大的現代鐵路產業體系，建成具有全球競爭力的世界一流鐵路企業。

根據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年中國鐵路物流行業市場全景調研及投資價值評估研究報告》顯示：

與現代物流企業相比， 鐵路貨物運輸代理業尚存在以下差距。一是現代物流企業一般是向用戶提供全面的服務， 而鐵路運輸代理企業則只提供鐵路運輸代理服務，從服務范圍、服務質量上， 鐵路運輸代理企業很難與現代物流企業競爭。二是一般大型的現代物流企業都有遍及全球的集結、配送節點， 選擇運輸工具靈便自如， 而鐵路運輸代理企業的運輸工具比較單一，在經營的靈活性上顯然不夠。三是現代物流企業已建立起功能完善的、面向社會的電子商務網絡， 實現各類信息的快速傳遞， 情報活動高效準確， 而鐵路運輸代理企業在信息化建設方面還遠不能滿足需要。

鐵路部門科學統籌安全和運輸，綜合考慮市場需求，為了加快城際批量快件運輸，在長三角，中國鐵路上海局集團公司日均安排利用車廂富余空間及高鐵快運柜存放快件的高鐵載客動車組200列、預留不售票二等座的動車組5至10列，實現小批量、多批次的常態化高鐵快運服務。讓快件運輸更快、更高效，為“雙11”物流按下“快進鍵”。

從鐵路客運量來看，2009-2019年全國鐵路客運量呈現穩步上升趨勢，2019年，全國鐵路完成旅客發送量36.6億人，同比增長8%;國家鐵路完成35.79億人，同比增長7.9%。2020年，受“新冠狀肺炎”疫情的影響，全國鐵路客運量為21.6億人，同比下降39.4%。

交通運輸不僅是國家現代化程度的重要標志，更是經濟社會發展的“先行官”。鐵路作為國民經濟大動脈和重要民生基礎工程，作為國家綜合交通運輸體系的骨干力量，在保障人民群眾美好出行、拉動經濟穩定增長、加快構建“雙循環”新發展格局等方面，責任更大、擔子更重，更需要高質量的發展。

大數據時代下信息的重要性越發凸顯，獲得行業數據，并分析使用行業數據不僅可節約時間，降低成本，亦可優化整體決策。欲獲取更多行業分析及相關數據可以點擊查看中研產業研究院發布的《2022-2027年中國鐵路物流行業市場全景調研及投資價值評估研究報告》。

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