工業和信息化部、發展改革委、財政部、交通運輸部、文化和旅游部聯合發布《關于加快郵輪游艇裝備及產業發展的實施意見》。其中提出,大力發展大眾化消費游艇。
未來游艇或將不再是小部分人的專享,郵輪旅游價格也會降下來。《意見》的出臺,對我國海洋旅游、人才培養、精密制造業的發展都具有重要意義。
工業和信息化部、發展改革委、財政部、交通運輸部、文化和旅游部聯合發布《關于加快郵輪游艇裝備及產業發展的實施意見》。其中提出,大力發展大眾化消費游艇。以滿足游艇大眾消費需求為重點,大力發展中小型游艇,鼓勵發展新能源清潔能源新型游艇,推動國內游艇細分消費市場發展。加強游艇研發設計能力,提升技術水平和建造品質。鼓勵游艇骨干企業與高校院所在游艇領域合作創立高水平創新載體,爭取在大眾化游艇、新能源游艇等研發設計上實現重大突破。
根據中研產業研究院《2022-2027年中國游艇產業園區發展規劃及招商引資咨詢報告》顯示:
公開信息顯示,我國首艘大型郵輪于2019年10月開工建造,計劃于2023年交船。該船總長323.6米,型寬37.2米,最高航速22.6海里/小時。第二艘國產大型郵輪于2022年8月在中國船舶集團上海外高橋船廠開工建造,該船總長341.0米,型寬37.2米,最高航速22.7海里/小時,計劃于2025年交船。
在郵輪游艇配套供應鏈建設方面,《意見》提出,充分利用國內現有船舶設備配套能力,加強郵輪游艇和旅游客船通用、專用配套設備研發,加快內部裝飾、數字影音、信息化系統以及動力裝置、甲板機械、艙室設備等發展,引導關聯產業向重點產業園區聚集,著力提升總包能力和整體方案解決能力;建立符合國際規則的配套產品檢驗檢測認證等技術服務體系;加強產業聯動和跨域融合,推動產業鏈上下游企業協同發展。
在擴大消費市場需求方面,大力發展郵輪旅游,推動三亞建設國際郵輪母港,推進上海、天津、深圳、青島、大連、廈門、福州、廣州等地郵輪旅游發展,打造一批國際一流的郵輪旅游特色目的地;豐富郵輪旅游航線和產品,穩慎推進郵輪海上游航線試點,研究探索環島游航線;推廣實施郵輪船票管理制度,落實郵輪港服務規范,提升郵輪旅游服務體驗;打造郵輪企業總部基地,吸引更多全球郵輪企業地區總部和全球運營中心落戶,支持本土郵輪企業建設發展。
同時,打造旅游客船精品航線。重點推進環渤海、粵港澳大灣區、粵閩浙沿海城市群、海南自由貿易港、長江經濟帶、珠江-西江經濟帶、大運河文化帶等區域水上旅游資源開發。
推動游艇產業創新發展,加快海南游艇產業改革發展創新試驗區建設,支持重點濱海城市創新游艇業發展;支持海南率先開展游艇租賃試點,探索創新游艇安全管理,有序推廣游艇共享消費模式。
想了解更多行業研究具體分析,可點擊中研產業研究院《2022-2027年中國游艇產業園區發展規劃及招商引資咨詢報告》.報告對行業相關各種因素進行具體調查、研究、分析,洞察行業今后的發展方向、行業競爭格局的演變趨勢以及技術標準、市場規模、潛在問題與行業發展的癥結所在,評估行業投資價值、效果效益程度,提出建設性意見建議,為行業投資決策者和企業經營者提供參考依據。
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2022-2027年中國游艇產業園區發展規劃及招商引資咨詢報告
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