從近年國內乙丙橡膠產能變化來看，產能相對平穩，2017-2018年，國內乙丙橡膠產能整體維持在37萬t/a。2019年延安能化乙丙橡膠裝置正式投產運行，使國內產能增至39.5萬t，增幅約6.76%。2020—2021年國內無新增產能，總產能保持在39.5萬t/a。從我國乙丙橡膠裝置產能按地
從近年國內乙丙橡膠產能變化來看，產能相對平穩，2017-2018年，國內乙丙橡膠產能整體維持在37萬t/a。2019年延安能化乙丙橡膠裝置正式投產運行，使國內產能增至39.5萬t，增幅約6.76%。2020—2021年國內無新增產能，總產能保持在39.5萬t/a。從我國乙丙橡膠裝置產能按地區分布劃分來看，其中江蘇占比最大，約40%左右;其次為吉林，占比22%左右;按企業性質劃分，外資(獨資、合資)占比72.5%。
2021年，全球范圍內無新投產乙丙橡膠裝置，且埃克森于2021年第1季度關停了位于法國的8.5萬t/a三元乙丙橡膠(EPDM)生產裝置。截止2021年底，世界乙丙橡膠總產能降至209.4萬t/a。按國別統計，2021年全球乙丙橡膠產能分布以美國居首，分布有陶氏、埃克森及lion，產能合計約64.9萬t/a。其次為中國，分布有吉林石化、阿朗新科、中石化三井、SK及延安能化，產能合計約39.5萬t/a。第三位為韓國，主要有錦湖、LVE，產能合計約32萬t/a。沙特主要有兩套合資裝置，產能共計約18.5萬t/a。日本、荷蘭、意大利產能相對穩定，暫無新增或關停情況。
乙丙橡膠是以乙烯、丙烯為主要單體的合成橡膠，依據分子鏈中單體組成的不同，有二元乙丙橡膠和三元乙丙橡膠之分，前者為乙烯和丙烯的共聚物，以EPM表示，后者為乙烯、丙烯和少量的非共軛二烯烴第三單體的共聚物，以EPDM表示。兩者統稱為乙丙橡膠，即ethylenepropylenerubber(EPR)。廣泛應用于汽車部件、建筑用防水材料、電線電纜護套、耐熱膠管、膠帶、汽車密封件、潤滑油添加劑及其它制品。
從近5年國內乙丙橡膠產量變化來看，乙丙橡膠產量呈現階段性增長趨勢，2017—2019年隨著國內部分進口貨源逐步切換為國內貨源，國產乙丙橡膠快速增加，由2017年的15.65萬噸增加到2019年的21.5萬噸，三年間增加5.85萬噸。2020年受公共衛生事件的影響，乙丙橡膠下游需求低迷，產量比上年減少了8.9%。2021年受全球性公共衛生事件持續影響，全球貨源緊張，加之國內對原產于美國、韓國和歐盟的進口三元乙丙橡膠開始征收反傾銷稅，國內市場供不應求，刺激國產乙丙橡膠猛增到27.06萬噸，一年內增加了7.48萬噸。
近年來，隨著乙丙橡膠的廣泛應用，世界乙丙橡膠發展十分迅速，2020年世界乙丙橡膠產能225萬噸，預計到2023年，世界乙丙橡膠產能將超過280萬噸/年。
我國乙丙橡膠主要用于汽車部件、建筑材料(防水卷材等)、體育設施(塑膠跑道等)、電線電纜、油品改性劑以及聚烯經改性劑等領域。2021年中國乙丙橡膠在汽車部件領域消費占46%;聚合物改性領域消費占13%;建筑領域消費占11%;油品添加劑領域消費占10%;電纜電線領域消費占8%;塑膠跑道領域消費占8%;其它領域消費占4%
隨著埃克森法國裝置的關停，全球乙丙橡膠生產商產能占比發生變化。目前阿朗新科乙丙橡膠產能仍處于全球首位，約38.2萬t/a，占總產能的18.24%;其次為陶氏，產能約34萬t/a，占全球總產能的16.24%;第三位為埃克森，產能約23.5萬t/a，占全球的11.22%，其中包含位于沙特的SABIC與埃克森50∶50的合資企業Kemya彈性體的一半產能;而錦湖化學位居第四，22萬t/a的產能占全球總產能的10.51%。
三元乙丙橡膠作為一種特種橡膠在經歷了全球產能快速發展期后，目前市場擴張期幾近尾聲，多家裝置的關停并轉使產能進一步減少。我國作為全球主要消費市場，終端需求量整體較大，特別是在汽車產業發展的帶動下，消費量呈增長態勢。進入2022年，受國際公共衛生事件及反傾銷政策的持續影響，我國乙丙橡膠國內需求和出口存在增加預期。建議國內乙丙橡膠生產企業抓住機遇，適應市場需求周期變化，拓展國際視野，統籌安排生產，提高裝置利用率及創效能力。
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