地鐵廣告是指在地鐵這個(gè)特定的空間環(huán)境內(nèi)，通過(guò)一定的媒體形式公開(kāi)而廣泛的誘導(dǎo)和傳播內(nèi)容、通過(guò)直接或間接的方式開(kāi)展所有告知性的形式。以地鐵為載體，有計(jì)劃、有目的進(jìn)行媒介信息傳播。根據(jù)其廣告內(nèi)容目的性，可分為公益性地鐵廣告和商業(yè)性地鐵廣告。
地鐵廣告作為一種較為新穎的戶外廣告形式，是隨著地鐵經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而逐漸散發(fā)出魅力。近年來(lái)，隨著我國(guó)地鐵建設(shè)進(jìn)程的不斷加快，進(jìn)行地鐵廣告投放營(yíng)銷(xiāo)，也逐漸成為眾多廣告營(yíng)銷(xiāo)公司的重要手段，地鐵廣告市場(chǎng)也將逐漸發(fā)展成為我國(guó)廣告市場(chǎng)的主要增長(zhǎng)點(diǎn)。
地鐵廣告行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模 地鐵廣告行業(yè)發(fā)展?jié)摿Ψ治?/u>
地鐵廣告是指在地鐵這個(gè)特定的空間環(huán)境內(nèi)，通過(guò)一定的媒體形式公開(kāi)而廣泛的誘導(dǎo)和傳播內(nèi)容、通過(guò)直接或間接的方式開(kāi)展所有告知性的形式。以地鐵為載體，有計(jì)劃、有目的進(jìn)行媒介信息傳播。根據(jù)其廣告內(nèi)容目的性，可分為公益性地鐵廣告和商業(yè)性地鐵廣告。
地鐵廣告是視覺(jué)化媒介，暴露時(shí)間長(zhǎng)。具有沖擊力的畫(huà)面，讓路過(guò)的行人無(wú)法忽視。加上地鐵空間所構(gòu)建的相對(duì)封閉、強(qiáng)制、連續(xù)的獨(dú)特傳播環(huán)境，不僅為品牌信息的傳播提供了足夠的場(chǎng)景厚度，也為受眾提供了足夠強(qiáng)烈的沉浸感。地鐵廣告視覺(jué)沖擊力無(wú)非從三個(gè)維度突破，一是廣告色調(diào)、二是廣告的科技感、三是廣告給予受眾的互動(dòng)體驗(yàn)。
地鐵廣告作為戶外廣告中的佼佼者，曝光率高、覆蓋人群大，無(wú)論是品宣還是營(yíng)銷(xiāo)效果都極其出色。地鐵廣告作為戶外廣告的細(xì)分一類(lèi)，其市場(chǎng)發(fā)展也持續(xù)向好，市場(chǎng)規(guī)模占據(jù)著整個(gè)戶外廣告市場(chǎng)接近30%的比重。因此深受中小企業(yè)廣告主的喜愛(ài)。
目前，地鐵已經(jīng)是我國(guó)城軌交通系統(tǒng)中不可缺少的一部分,這也為國(guó)內(nèi)地鐵廣告行業(yè)的發(fā)展提供了必要條件。不斷增長(zhǎng)的運(yùn)行里程，較為龐大的人流量 ,十分廣泛的覆蓋區(qū)域，形成了得天獨(dú)厚的傳播優(yōu)勢(shì)，使得地鐵成為一個(gè)充滿巨大潛力的廣告市場(chǎng)。
近年來(lái)，隨著城市化進(jìn)程的不斷加快，以及交通基礎(chǔ)設(shè)施的逐漸普及，我國(guó)地鐵建設(shè)行業(yè)發(fā)展迅速，已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)城市軌道交通系統(tǒng)中不可缺少的一部分，這也為國(guó)內(nèi)地鐵廣告行業(yè)發(fā)展提供了良好條件。但就目前來(lái)看，我國(guó)地鐵廣告行業(yè)發(fā)展仍有阻礙, 未來(lái)發(fā)展還有很長(zhǎng)的路要走。
在線下眾多的流量高地中，“地鐵”場(chǎng)景不可忽視，全年上百億次的客運(yùn)量，通過(guò)新穎有趣的創(chuàng)意，不斷提高品牌聲量，建立品牌年輕化的形象。國(guó)內(nèi)地鐵不斷增長(zhǎng)的運(yùn)行里程，極為龐大的人流量，十分廣泛的覆蓋區(qū)域，形成了得天獨(dú)厚的傳播優(yōu)勢(shì)，使得地鐵成為一個(gè)充滿巨大潛力的廣告市場(chǎng)。
地鐵軌道交通的發(fā)展，讓地鐵廣告行業(yè)輕而易舉地聚焦大量的注意力，逐漸成為城市中不可缺少的優(yōu)質(zhì)媒體。巨大的客流量、受眾觸點(diǎn)密集、較低的干擾度，地鐵媒體所擁有的這些特點(diǎn)，都是提升城市文化軟實(shí)力的重要傳播手段。
根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年地鐵廣告行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告》顯示：
國(guó)內(nèi)地鐵不斷增長(zhǎng)的運(yùn)行里程，極為龐大的人流量，十分廣泛的覆蓋區(qū)域，形成了得天獨(dú)厚的傳播優(yōu)勢(shì)，使得地鐵成為一個(gè)充滿巨大潛力的廣告市場(chǎng)。
近年來(lái)，隨著我國(guó)地鐵建設(shè)進(jìn)程的不斷加快，根據(jù)中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)發(fā)布的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2020年我國(guó)地鐵運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)度達(dá)到了6303公里，同比增長(zhǎng)21.7%;其中新增營(yíng)運(yùn)里程為1122公里，占整個(gè)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)線路新增里程的90%以上。地鐵廣告逐漸成為眾多廣告營(yíng)銷(xiāo)公司爭(zhēng)奪的重要媒體資源，其市場(chǎng)也將逐漸發(fā)展成為我國(guó)廣告市場(chǎng)的主要增長(zhǎng)點(diǎn)。
地鐵里程雖高速增長(zhǎng)，但地鐵廣告市場(chǎng)容量不可能匹配其里程增速。在城市化進(jìn)程的不斷加快，以及交通基礎(chǔ)設(shè)施逐漸普及的基礎(chǔ)上，我國(guó)地鐵建設(shè)行業(yè)發(fā)展迅速，已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)城市軌道交通系統(tǒng)中不可缺少的一部分。不斷增長(zhǎng)的運(yùn)行里程，較為龐大的人流量，十分廣泛的覆蓋區(qū)域，形成了得天獨(dú)厚的傳播優(yōu)勢(shì)，使得地鐵成為一個(gè)充滿巨大潛力的廣告市場(chǎng)。
本報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫(xiě)，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家經(jīng)濟(jì)信息中心、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、國(guó)家海關(guān)總署、全國(guó)商業(yè)信息中心、中國(guó)經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測(cè)中心、中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)、全國(guó)及海外相關(guān)報(bào)刊雜志的基礎(chǔ)信息以及地鐵廣告行業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。
報(bào)告對(duì)我國(guó)地鐵廣告行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、子行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了國(guó)內(nèi)外地鐵廣告行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。
報(bào)告還綜合了地鐵廣告行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。報(bào)告對(duì)于地鐵廣告產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)銷(xiāo)商、行業(yè)管理部門(mén)以及擬進(jìn)入該行業(yè)的投資者具有重要的參考價(jià)值，對(duì)于研究我國(guó)地鐵廣告行業(yè)發(fā)展規(guī)律、提高企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率、促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展壯大有學(xué)術(shù)和實(shí)踐的雙重意義。
了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年地鐵廣告行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告》。
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2022-2027年地鐵廣告行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告
地鐵廣告行業(yè)研究報(bào)告中的地鐵廣告行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權(quán)威的國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用宏觀和微觀相結(jié)合的分析方式，利用科學(xué)的統(tǒng)計(jì)分析方法，在描述行業(yè)概貌的同時(shí)，對(duì)地鐵廣告行業(yè)進(jìn)行細(xì)化分析，重...
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周迅
行業(yè)報(bào)告 中國(guó)地鐵廣告行業(yè)調(diào)研及發(fā)展前景分析 
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