1月9日，中國國家鐵路集團有限公司工作會議在北京召開。會議提出，2024年鐵路工作的主要目標是：鐵路安全保持持續穩定;國家鐵路完成旅客發送量38.55億人，完成貨物發送量39.31億噸;全面完成國家鐵路投資任務，投產新線1000公里以上;完成運輸總收入1萬億元，同比增收3
2024年全國鐵路投產新線1000公里以上
1月9日，中國國家鐵路集團有限公司(以下簡稱“國鐵集團”)工作會議在北京召開。本次會議在總結2023年鐵路工作基礎上，部署了2024年要重點抓好的十三個方面工作，包括高質量推進鐵路規劃建設、著力推進鐵路市場化經營體系建設、深入實施新一輪國企改革深化提升行動等。
2023年全年國家鐵路完成旅客發送量36.8億人次，創歷史新高;全年國家鐵路完成貨物發送量39.1億噸，再創歷史新高;國家鐵路完成運輸總收入9641億元、同比增長39%，利潤總額創歷史最好水平。
據介紹，2023年，國鐵集團優質高效推進鐵路建設，全國鐵路完成固定資產投資7645億元、同比增長7.5%;投產新線3637公里，其中高鐵2776公里，圓滿完成了年度鐵路建設任務。
會議提出，2024年鐵路工作的主要目標是：鐵路安全保持持續穩定;國家鐵路完成旅客發送量38.55億人，完成貨物發送量39.31億噸;全面完成國家鐵路投資任務，投產新線1000公里以上;完成運輸總收入1萬億元，同比增收359億元、增長3.7%;堅持鐵路綠色發展，務實穩妥推進鐵路碳達峰、碳中和。
2024年，鐵路部門將以“十四五”規劃綱要確定的102項重大工程中的鐵路項目為重點，加大出疆入藏、沿邊鐵路等國家戰略通道項目實施力度，積極推進沿江沿海高鐵、西部陸海新通道等重點項目建設，高質量建成投產上海至蘇州至湖州高鐵、杭州至義烏至溫州高鐵等工程，確保完成年度投資投產任務和實物工作量。
“十四五”期間鐵路投資將繼續保持增長勢頭。鐵路行業已逐漸由大規模“設計建造”階段轉入長期“設計建造與運營維護并重”階段。
黨的二十大報告指出，要加快建設交通強國、數字中國，加快構建新發展格局，著力推動高質量發展。根據國務院印發的《“十四五”數字經濟發展規劃》以及交通運輸部印發的《數字交通“十四五”發展規劃》等政策精神，數字交通正成為“十四五”期交通運輸高質量發展和加快建設交通強國的重要抓手，也迎來關鍵發展期。
中國交通運輸協會副會長兼秘書長李剛表示，大數據、大模型等數字化技術變革日新月益，深刻影響產業、經濟、社會方方面面。探索數字交通發展新路徑、新方法、新技術正成為我國邁向交通強國的必經之路和發力重點。
交通設施數字感知，信息網絡廣泛覆蓋，運輸服務便捷智能，行業治理在線協同，技術應用創新活躍，網絡安全保障有力的數字交通體系正縱深推進。
《“十四五”鐵路科技創新規劃》對鐵路提出了“技術裝備更加先進適用”“運輸服務技術水平顯著增強”的建設要求，未來鐵路將加快技術應用實現智能化升級。一是在技術裝備方面，鐵路將積極探索RFID、北斗導航、物聯網等技術在鐵路智能物流裝備上的應用，開展鐵路智能物流基地和場站關鍵技術研究。二是在運輸服務方面，鐵路將進一步提升貨運管理信息化水平，推動貨票系統、保價信息系統等優化升級，開展列車運行智能編圖、鐵路貨檢圖像智能識別等技術研發，加強貨運市場價格監測和大數據分析，同時積極推進國際聯運信息化建設，實現鐵路國際聯運各方數據網上共享、快速申報查詢。
據中研產業研究院《2024-2029年中國鐵路行業市場深度調研及投資策略預測報告》分析：
隨著5G技術的發展，5G的大帶寬、低時延、廣連接等優勢充分體現在鐵路的建設運營中。在新一代鐵路移動通信系統建設中，5G、大數據、物聯網等新興技術加速融合，結合邊緣計算和網絡切片等技術，助力中國鐵路實現數字化轉型，推動中國鐵路智慧發展進入全新階段。
《新時代交通強國鐵路先行規劃綱要》指出，到2035年，全國鐵路網將達到20萬公里左右，其中高鐵將達到7萬公里左右。在新時代的背景下，面對發展的新要求，鐵路正朝著數字化、智能化、信息化、智慧化的發展方向不斷前進。科技創新成為推動鐵路高質量發展的強大動力，智慧鐵路建設持續推進。
鐵路行業研究報告主要分析了鐵路行業的國內外發展概況、行業的發展環境、市場分析、競爭分析、產品價格分析、用戶分析、替代品和互補品分析、行業主導驅動因素、行業渠道分析、行業贏利能力、行業成長性、行業償債能力、行業營運能力、鐵路行業重點企業分析、子行業分析、區域市場分析、行業風險分析、行業發展前景預測及相關的經營、投資建議等。報告研究框架全面、嚴謹，分析內容客觀、公正、系統，真實準確地反映了我國鐵路行業的市場發展現狀和未來發展趨勢。
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2024-2029年中國鐵路行業市場深度調研及投資策略預測報告
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陳觀秋
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