近日，中國煙臺至京畿道平澤港的客輪抵達韓國后不久，便有600多名代購商走出客運站。他們手推車上的麻袋里裝著辣椒、芝麻、紅豆能農副產品。這些商人紛紛大包小包地走向停車場并將貨物一一裝車。
　　
　　上午抵達韓國的代購商們將于當日晚8點再次乘船返回中國，而返程時他們手里的貨物變成了大受中國人青睞的電飯鍋、化妝品、服飾等各種人氣商品。
　　

　　像這樣，在中韓兩地從事代購生意的商人們平均每周往返三次。而此前順風順水的生意之路則在去年韓國決定部署“薩德”之后變得有些艱難。據悉，中國海關加強通關審查為主要原因。在此情況下，除了船租金與伙食費等，可以攜帶的錢不及10萬韓元。
　　
　　連續5年往返于韓國與煙臺做著代購生意的樸某對記者表示：“韓國決定部署‘薩德’以后，中國海關的審查變得格外嚴格，很多商人因此受到不小的影響。以前一次會攜帶幾十公斤的貨物，但最近根本不行。一直期待著情況能有所好轉，不過看樣子好像短期內不會有較大變化。”
　　
　　除此以外，中國代購商的不斷增加，使韓國商人壓力劇增。中國商人逐漸在這一行業中嘗到甜頭，因此越來越多的中國代購商加入本就激烈的競爭當中。
　　
　　據平澤港的一些船企及小貿易聯合會消息，最近利用平澤港的代購商人中70%以上為中國人。當天乘客輪抵達韓國的600多代購商中，韓國商人僅為150名左右。韓國代購商金某稱，“近期，許多韓國商人的生意都做不下去了。受文化差異等影響，中國年輕代購商與韓國商人之間的摩擦日益增多，不少人覺得身心俱疲。”
　　
　　鑒于當下形勢，韓國代購商擔心部署“薩德”的決定會進一步引起兩國外交矛盾，從而無法繼續在這一領域立足。
　　
　　平澤港小貿易聯合會會長崔泰龍（音）對記者稱：“近年來錢越來越難賺，韓國商人數量已經減少至10年前的四分之一，政府應該為往返于兩國做代購生意的商人們制定出根本性的對策。”