到處都能上網 衛星和無人機構筑全面通信網絡

• 2017年9月8日 ZhouXun來源：中國智能制造網 1136 73
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近年來，同樣出于滿足巨大通信缺口的目的，各國開始依托無人機平臺大力發展空中通信。從萬米高空的太陽能無人機到數十米高度的系留無人機通信基站，愈加多樣化的發展趨勢為滿足全場景通信需求立下了“汗馬功勞”。

在飛行的飛機上、在遠洋航行的船舶上，手機和筆記本電腦基本是連不上網絡的，就算是在高鐵上，手機信號也是不太穩定，更別說在偏遠山區或是災區。但是，隨著我國新一代通信衛星的發展，以及無人機家族的崛起，以后上網的限制或將不復存在。

2017年4月12日，我國成功發射了實踐十三號衛星，衛星完成在軌試驗后被命名為中星16號。這是我國首顆高通量通信衛星，通信總容量超過20G，真正意義上實現了自主通信衛星的寬帶應用。

目前，航天科技集團五院已經依托中星16號高通量衛星，研制了用于野外、高鐵、船舶等方面的衛星移動通信終端產品。雖然這顆高通量衛星將為我國帶來通信領域的大變革，但是從整體性與多元化來說，也不能忽視近些年來在通信領域快速崛起的“無人機家族”。

近年來，同樣出于滿足巨大通信缺口的目的，各國開始依托無人機平臺大力發展空中通信。從萬米高空的太陽能無人機到數十米高度的系留無人機通信基站，愈加多樣化的發展趨勢為滿足全場景通信需求立下了“汗馬功勞”。

太陽能無人機

太陽能無人機被稱為“大氣層衛星”，不僅具備超高空飛行能力，而且因航時長、偵察范圍廣、生存能力強、節能環保等優勢，深受世界各國的關注。

美國早在1980年便將太陽能無人機項目列入了國家發展計劃，以Facebook和谷歌為代表的科技企業在這一領域正持續加大投入，目前已經取得了初步成功。英國是當前在太陽能無人機技術方面最為領先的國家，2007年英國試飛的“微風”無人機，空中飛行時間達到了54個小時，飛行高度超過15000米。

而前不久，我國彩虹太陽能無人機成功完成了20000米以上高空飛行試驗，使我國一躍成為繼美、英之后，第三個掌握臨近空間太陽能無人機技術的國家。

未來，隨著太陽能無人機技術的持續突破，其巨大的優勢將為臨近空間通過平臺的打造創造絕佳機遇，將成為通信衛星之外的重要補充。

系留無人機

從高空來到低空，系留無人機的發展同樣令人滿懷期待。

由于應急通信保障車輛在災區等緊急場景下，可能會受到道路塌方等因素影響，無法及時為受災核心區域提供所需支持，而且由于“身高”問題，覆蓋范圍也極其有限。因此，系留無人機的面世，為這一情況帶來了解決之道。

在今年的湖南洪災與九寨溝震災當中，中國移動都緊急出動了系留無人機通信基站來滿足災區的應急通信需求，為救災工作的及時展開和提升救災效率提供了重要助力。

未來，隨著系留無人機發展進一步成熟、完善，其在低空領域的通信保障能力將起到更為重要的作用。

其實，在太陽能無人機與系留無人機之外，高空氣球也是一個頗受關注的介于期間的空中通信平臺。隨著我國在通信衛星、太陽能無人機、高空氣球、系留無人機等領域獲得全面發展，未來將有望構建一個覆蓋太空、高空、低空的全面通信網絡，更好地滿足于國防以及方方面面的民用需求。如此不僅可以支持具體應急通信的需要，也可以促進我國經濟、科技發展獲得更為有利的支撐。

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