2017-2022年中國幼教行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告
幼教研究報告對幼教行業(yè)研究的內容和方法進行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的幼教資料進行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過圖表、統(tǒng)計結果及文獻資料，或以縱向的發(fā)展過程，或橫向類別分析提...
本月底，北京地鐵燕房線就要正式運營了，它也是北京最智能的地鐵，采用無人駕駛技術，而且是我國內地首條擁有完全自主知識產權、全自動運行的地鐵線。
本月底，北京地鐵燕房線就要正式運營了，它也是北京最智能的地鐵，采用無人駕駛技術，而且是我國內地首條擁有完全自主知識產權、全自動運行的地鐵線。
無人駕駛以后，列車到站操作時間特別短，運行時間要比人工駕駛縮短很多時間，每個站都節(jié)省15秒左右。
2010年，我國提出了基于高RAMS的全自動運行軌道交通系統(tǒng)理念，這標志著我國自主研發(fā)軌道交通全自動運行系統(tǒng)正式進入研究階段。這一理念的提出，順應“中國制造2025”等國家戰(zhàn)略需求，借鑒汽車無人駕駛深度學習技術，引領國際軌道交通技術發(fā)展方向。歷經六年努力，目前已完成全自動運行系統(tǒng)的核心技術研發(fā)，并將在北京地鐵燕房線首次示范應用，這也是我國首個全自動運行系統(tǒng)國家級示范工程。
根據(jù)北京市的規(guī)劃，3號、12號、17號、19號線以及新機場線等新一輪軌道交通線路建設都將采用全自動運行系統(tǒng)技術。這項技術是城市軌道交通系統(tǒng)集成技術一次質的飛躍，是城市軌道交通列車運行控制系統(tǒng)未來的發(fā)展方向。它的推廣和應用將極大提升我國軌道交通在國際上的地位和影響力，使得我國的重要基礎設施安全可控。
細分市場研究 可行性研究 商業(yè)計劃書 專項市場調研 兼并重組研究 IPO上市咨詢 產業(yè)園區(qū)規(guī)劃 十三五規(guī)劃
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