2018-2023年中國薄膜太陽能電池行業市場環境與投資趨勢分析報告
薄膜電池由于理論效率高、材料消耗少、制備能耗低等被稱為第二代太陽能電池技術。尤其是在柔性襯底上制備的薄膜電池,具有可卷曲折疊、不怕摔碰、重量輕、弱光性能好等優勢,未來應用前景廣闊。銅...
“漢能就是要踩準薄膜太陽能的大勢，認真做好每一個漢能芯，將核心技術握在手中，進而爭取行業的話語權。”漢能控股集團董事局主席兼首席執行官李河君表示。如今，漢能薄膜發電正在前往這個目標的道路上砥礪前行。
“漢能就是要踩準薄膜太陽能的大勢，認真做好每一個漢能芯，將核心技術握在手中，進而爭取行業的話語權。”漢能控股集團董事局主席兼首席執行官李河君表示。如今，漢能薄膜發電正在前往這個目標的道路上砥礪前行。
2017年12月15日，在“綠色中國——漢能生態城市綜合解決方案”發布會上，漢能薄膜發電集團與北汽新能源簽署戰略合作協議，雙方將在“智慧交通，綠色出行”的合作框架內，推進汽車天窗車頂解決方案、新能源汽車充換電站、共享電動汽車、園區及廠房分布式能源建設、農業光伏扶貧、特色小鎮建設等領域開展全方位合作，拓展薄膜太陽能技術在“住與行”領域的應用范圍。
漢能薄膜發電集團執行董事、首席執行官司海健在簽約儀式上表示，漢能薄膜發電集團成功牽手北汽新能源，是薄膜太陽能技術與自主新能源汽車企業合作的典范，傳遞出中國企業推動能源生產和消費方式轉變、優化生態環境的信心和決心。
順應發展潮流打進新能源領域
我們知道，今年6月，德國提出停售燃油車計劃;7月，法國提出停售燃油車計劃;8月，英國、荷蘭、印度提出停售燃油車計劃;9月，中國提出停售燃油車計劃，隨后10月份，長安汽車發布香格里拉計劃，表示2025年全面停售燃油車。
從行業發展趨勢來看，新能源汽車成為國內外車企的重要發展方向，但是充電續航一直是它要面臨的一個難題。
漢能薄膜發電將薄膜太陽能技術廣泛應用到汽車領域，可以為汽車提供源源不斷的能源供應，擺脫充電樁的束縛，緩解電動汽車消費者的“里程焦慮”。
作為全球領先的薄膜太陽能企業，漢能在薄膜太陽能領域保持五項世界紀錄，涵蓋了銅銦鎵硒(CIGS)和砷化鎵(GaAs)兩條主流技術路線。薄膜太陽能芯片具有轉換效率高、單位質量輕、柔性可彎曲的特征，為薄膜太陽能技術應用于汽車領域提供了技術前提。這一技術的廣泛應用，可為汽車產業帶來革命性綠色升級，利用太陽能對車輛蓄電池充電延長車輛續航里程，或為車輛創造全天候舒適的車內環境，提升駕乘體驗。
強強聯合實現共贏
從2009年至今，漢能薄膜發電集團已經在太陽能領域投入了100多億美元，在全球范圍內的薄膜技術研發人員已經超過2000名，巨大的成本投入以及龐大的團隊將為漢能推廣太陽能技術打下堅實的基礎。
數據顯示，11月，北汽新能源市場銷量達到19327輛，1-11月累計銷量達86041輛，已連續四年衛冕純電動汽車市場銷量冠軍。未來，北汽新能源方面表示將率先通過產品、技術、資源、生態與戰略升級，同步并引領中國新能源汽車產業躍向3.0時代。
北汽新能源黨委書記、總經理鄭剛表示，北汽新能源期待與漢能的合作能夠實現共贏，為汽車產業綠色可持續發展貢獻各自的力量。北汽新能源的目標是：到2020年率先在北京市全面停止自主品牌傳統燃油乘用車的銷售，到2025年在中國境內全面停止生產和銷售自主品牌傳統燃油乘用車。
具體合作方面，漢能薄膜發電與北汽新能源合作研發的汽車天窗車頂解決方案是將薄膜太陽能應用到汽車天窗和車頂，為汽車提供輔助動力乃至主驅動力，解決消費者的“里程焦慮”;新能源汽車充換電站采用薄膜太陽能充電，將廣泛布局到城市各個角落，為城市出租車提供智能的電池充換電需求;雙方還將在共享電動汽車領域，通過薄膜太陽能技術，為汽車GPS、電子鎖等提供備用電源。
同時，北汽新能源將在汽車園區和廠房應用漢能薄膜發電建筑一體化等解決方案，建設分布式能源系統，提供生產生活用電，打造綠色生態;此外，雙方將推行“汽車&家庭+薄膜太陽能”的創新合作模式，打造“薄膜太陽能屋頂+汽車充電樁+新能源汽車”綜合一體的特色小鎮;并在農業跨界、光伏扶貧領域進行合作。
雙方合作，是漢能薄膜發電可持續能源戰略在汽車領域再次邁出堅實的一步。同時也是北汽新能源“擎天柱計劃”的又一個創新落地，為新能源汽車全行業關注的續航問題增添了一個創新性的解決方案，也為汽車產業清潔能源替代傳統能源，起到促進助推作用。
創新讓漢能薄膜發電開啟未來
司海建表示，圍繞住和行兩大領域，漢能薄膜發電集團已規劃12大類100多種產品，并按照IPD流程進行產品開發，未來將把這些產品逐步開發出來并推向市場。
確實，最近半年漢能的動作頻頻。7月，漢能薄膜發電推出全新產品漢瓦，將太陽能芯片與玻璃結合，形成新型屋頂建材，使瓦片在安全耐用的前提下實現屋頂太陽能發電。
8月，漢能集團旗下美國全資子公司阿爾塔設備公司(AltaDevices)與德國奧迪股份公司簽訂薄膜太陽能電池技術戰略合作備忘錄，雙方將合作開展薄膜太陽能電池研發項目。
具體來說就是，漢能的薄膜太陽能芯片將裝備在奧迪車頂并為其提供額外續航電力，據稱項目樣車今年年底即可面世。
其實早在去年7月，漢能薄膜發電發布了旗下SolarO、SolarA、SolarR和SolarL四款全太陽能電動車，新車可通過位于車身的柔性砷化鎵薄膜太陽能模組為電池充電。
值得注意的是，如果太陽能薄膜技術隨時可以為電動汽車延長車輛行駛里程，讓傳統電動車擺脫對充電樁的依賴，那么它將是汽車領域的“充電寶”，商機無限。
如果說新能源汽車是汽車領域里的風口，那么，太陽能薄膜技術或將是新能源汽車領域的風口。
細分市場研究 可行性研究 商業計劃書 專項市場調研 兼并重組研究 IPO上市咨詢 產業園區規劃 十三五規劃
中研網 發現資訊的價值
研究院 掌握產業最新情報 中研網是中國領先的綜合經濟門戶，聚焦產業、科技、創新等研究領域，致力于為中高端人士提供最具權威性的產業資訊。每天對全球產業經濟新聞進行及時追蹤報道，并對熱點行業專題探討及深入評析。以獨到的專業視角，全力打造中國權威的經濟研究、決策支持平臺！
廣告、內容合作請點這里尋求合作
2017年，預計全國能源生產總量36億噸標準煤，其中非化石能源占比17.6%，比2012年提高6.4個百分點。這是記者在26日舉2...
美國頁巖油對國際油價的持續撼動，讓歐佩克(OPEC)成員國和俄羅斯等傳統產油國陷入了危機感的同時，也試圖復制美國頁...
國家發展和改革委員會2日透露，發改委、農業部等部門日前發布了秸稈氣化清潔能源利用工程建設的指導意見。計劃到20208...
蘭格鋼鐵云商平臺監測數據顯示，截至2017年12月29日，建筑鋼材價格領跌，上海、天津市場直徑25mm三級螺紋鋼跌幅達310-...
中國禁止洋垃圾進口 英國每年向中國運送高達50萬噸的塑料回收垃圾中國禁止洋垃圾進口據報道，英國過去每年都會運送50...
中國“洋垃圾”進口禁令?對英國的影響有多大？“英國馬上就要面臨塑料廢物的堆積問題。”新年伊始，英國各大媒體集體...
薄膜太陽能技術是我國新能源汽車的風口嗎？ 
