2018-2023年中國(guó)智慧養(yǎng)老行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告
智慧養(yǎng)老是面向居家老人、社區(qū)及養(yǎng)老機(jī)構(gòu)的傳感網(wǎng)系統(tǒng)與信息平臺(tái)，并在此基礎(chǔ)上提供實(shí)時(shí)、快捷、高效、低成本的，物聯(lián)化、互聯(lián)化、智能化的養(yǎng)老服務(wù)。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出...
當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月17日，彭博社報(bào)道，法拉利計(jì)劃推出電動(dòng)跑車(chē)，趕在特斯拉的電動(dòng)Roadsater之前在2019年上市。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月17日，彭博社報(bào)道，法拉利計(jì)劃推出電動(dòng)跑車(chē)，趕在特斯拉的電動(dòng)Roadsater之前在2019年上市。
菲亞特-克萊斯勒董事長(zhǎng)塞爾焦?馬爾喬內(nèi)(Sergio Marchionne)宣布法拉利將和特斯拉直接競(jìng)爭(zhēng)電動(dòng)跑車(chē)，2019年底或2020年上市。塞爾焦?馬爾喬內(nèi)說(shuō)法拉利當(dāng)然“會(huì)是汽車(chē)市場(chǎng)上最快的”。
“說(shuō)到造電動(dòng)跑車(chē)，法拉利當(dāng)然會(huì)是第一個(gè)”塞爾焦?馬爾喬內(nèi)說(shuō)，“法拉利電動(dòng)跑車(chē)肯定會(huì)直接和特斯拉競(jìng)爭(zhēng)，我不會(huì)小看馬斯克所做的一切，但是我覺(jué)得這些我們都能做得到”。
法拉利公司近年來(lái)一直在擴(kuò)大其產(chǎn)品線以提高銷(xiāo)量，制造“市場(chǎng)上最快跑車(chē)”則是其最新嘗試。馬爾喬內(nèi)16日在底特律汽車(chē)展上對(duì)記者說(shuō)，法拉利將推出其首款運(yùn)動(dòng)型多功能車(chē)(SUV)，這款SUV將在2019年底或2020年問(wèn)世。
目前的豪華電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)由特斯拉稱(chēng)霸，Roadster與Model S兩款車(chē)還沒(méi)有遇到足以與之匹敵的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。因此，法拉利電動(dòng)跑車(chē)的問(wèn)世有望打破這一局面。
到目前為止，F(xiàn)CA并沒(méi)有像其他傳統(tǒng)汽車(chē)制造商那樣，在電氣化或無(wú)人駕駛汽車(chē)上投資，而更傾向于與像谷歌的Waymo這樣高科技含量的公司合作，同時(shí)專(zhuān)注于加強(qiáng)品牌。馬爾喬內(nèi)的戰(zhàn)略計(jì)劃將是他執(zhí)掌意大利標(biāo)志性品牌的最后一步，其目標(biāo)包括到2022年將營(yíng)業(yè)利潤(rùn)翻倍，達(dá)到20億歐元(約158億人民幣)。
在多年來(lái)對(duì)引入替代引擎和新技術(shù)的速度持懷疑態(tài)度之后，馬爾喬內(nèi)在本周底特律車(chē)展前接受采訪時(shí)表示，該行業(yè)的轉(zhuǎn)變時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟。他預(yù)測(cè)，汽車(chē)制造商還有不到10年的時(shí)間來(lái)重塑自己，以在新技術(shù)領(lǐng)域生存下來(lái)。高端品牌將設(shè)法守住自身的威望，而主流汽車(chē)制造商將面對(duì)包括特斯拉以及科技公司，如Alphabet 旗下Waymo無(wú)人駕駛汽車(chē)部門(mén)的競(jìng)爭(zhēng)。
細(xì)分市場(chǎng)研究 可行性研究 商業(yè)計(jì)劃書(shū) 專(zhuān)項(xiàng)市場(chǎng)調(diào)研 兼并重組研究 IPO上市咨詢 產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃 十三五規(guī)劃
中研網(wǎng) 發(fā)現(xiàn)資訊的價(jià)值
研究院 掌握產(chǎn)業(yè)最新情報(bào) 中研網(wǎng)是中國(guó)領(lǐng)先的綜合經(jīng)濟(jì)門(mén)戶，聚焦產(chǎn)業(yè)、科技、創(chuàng)新等研究領(lǐng)域，致力于為中高端人士提供最具權(quán)威性的產(chǎn)業(yè)資訊。每天對(duì)全球產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)新聞進(jìn)行及時(shí)追蹤報(bào)道，并對(duì)熱點(diǎn)行業(yè)專(zhuān)題探討及深入評(píng)析。以獨(dú)到的專(zhuān)業(yè)視角，全力打造中國(guó)權(quán)威的經(jīng)濟(jì)研究、決策支持平臺(tái)！
廣告、內(nèi)容合作請(qǐng)點(diǎn)這里尋求合作
作為特斯拉最大的電池供應(yīng)商及其最早兩個(gè)超級(jí)電池工廠的重要成員，松下方面日前表示，正考慮與特拉斯再次合作，在中國(guó)...
1月9日，北汽新能源對(duì)外公布了2017年的銷(xiāo)量戰(zhàn)績(jī)。其在2017年共計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)103199輛新能源汽車(chē)(純電動(dòng))，占據(jù)國(guó)內(nèi)2017年新...
據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉與大多數(shù)車(chē)企不同，經(jīng)常在車(chē)型升級(jí)前，就對(duì)旗下發(fā)布的車(chē)型進(jìn)行改動(dòng)調(diào)整。近日，該公司又不聲不響地...
雖然Model 3的產(chǎn)能一直上不來(lái)，但是特斯拉已經(jīng)開(kāi)始面向普通大眾消費(fèi)者實(shí)施銷(xiāo)售策略了，現(xiàn)在Model 3已經(jīng)出現(xiàn)在洛杉磯...
隨著人工智能技術(shù)的發(fā)展，其應(yīng)用領(lǐng)域也愈發(fā)廣泛。近日，在CES2018展會(huì)開(kāi)幕式上，英特爾CEO科再奇宣布，將與法拉利北美...
特斯拉欲在華再建1000座充電站1月10日?qǐng)?bào)道，美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉計(jì)劃2018年在中國(guó)再建設(shè)1000座超級(jí)充電站。這使2...
中研普華集團(tuán)聯(lián)系方式廣告服務(wù)版權(quán)聲明誠(chéng)聘英才企業(yè)客戶意見(jiàn)反饋報(bào)告索引網(wǎng)站地圖 Copyright ? 1998-2020 ChinaIRN.COM All Rights Reserved. 版權(quán)所有 中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)(簡(jiǎn)稱(chēng)“中研網(wǎng)”) 粵ICP備05036522號(hào)
法拉利計(jì)劃推出電動(dòng)跑車(chē) 在2019年上市 
