大眾用猴子測尾氣 把猴子當“小白鼠”引發(fā)各界一致譴責

• 2018年1月31日 ZhangHongYuan來源：央視新聞客戶端 1351 89
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由于受“柴油車尾氣檢測作弊丑聞”的影響，德國著名汽車生產商——大眾汽車至今尚未徹底恢復元氣。然而，媒體最近又披露說，大眾曾在美國用猴子充當“小白鼠”，來進行柴油車尾氣測試，以證明其柴油車環(huán)保技術是如何優(yōu)良。這一消息傳出后，引發(fā)各界一致譴責，大眾也被迫

大眾用猴子測尾氣

由于受“柴油車尾氣檢測作弊丑聞”的影響，德國著名汽車生產商——大眾汽車至今尚未徹底恢復元氣。然而，媒體最近又披露說，大眾曾在美國用猴子充當“小白鼠”，來進行柴油車尾氣測試，以證明其柴油車環(huán)保技術是如何優(yōu)良。這一消息傳出后，引發(fā)各界一致譴責，大眾也被迫為此道歉。

據(jù)美國《紐約時報》和德國《圖片報》等媒體報道稱，2014年，位于美國的洛夫萊斯呼吸研究所進行了一項實驗。這項實驗的內容是將10只猴子關在封閉的空間里，然后讓它們吸入大眾“甲殼蟲柴油車”所排放的尾氣，以證明德國柴油車的環(huán)保技術已經(jīng)讓排放的尾氣幾乎對健康沒有損害。

據(jù)悉，這種實驗每次都要持續(xù)4個小時，為了保證猴子在吸入尾氣時保持鎮(zhèn)靜，實驗室員工會用電視播放卡通片來吸引猴子的注意力。

洛夫萊斯呼吸研究所透露，這一實驗是受一家名為“歐洲交通領域健康研究聯(lián)合會”的機構委托而進行的。而“歐洲交通領域健康研究聯(lián)合會”實際上是由以大眾為首的幾大德國汽車生產商資助的汽車行業(yè)游說組織。

這一消息披露后，招致了德國國內對于大眾方面的強烈批評。

德國交通部長施密特29號表示，他對于汽車生產商利用動物或人測試汽車尾氣的做法表示強烈譴責，政府方面絕不接受這種行為。

德國交通部長施密特：這一事件再次導致汽車制造行業(yè)遭遇嚴重信任危機，我們不得不努力挽回影響。作為交通部長，同時也是動物保護機構的負責人，我絕不接受任何的類似行為。我已經(jīng)要求涉事公司對利用猴子測試尾氣的事件給出迅速和詳盡的解釋。

此前大眾已經(jīng)在27號發(fā)表書面致歉，稱使用猴子測試尾氣是錯誤的，不應該選擇這樣的方法。

2015年，大眾汽車承認在全球1100萬輛柴油車上安裝作弊軟件，以便通過尾氣測試。這一丑聞讓該公司損失了300億美元，并導致8名現(xiàn)任和前任高管遭受司法指控。

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