2018-2024年中國竹簡工藝品產業園區發展規劃及招商引資咨詢報告
"產業園區"是執行城市產業職能的重要空間形態，園區在改善區域投資環境、引進外資、促進產業結構調整和發展經濟等方面發揮積極的輻射、示范和帶動作用，成為城市經濟騰飛的助推器...
對于印度三哥來說，如今覺得驕傲的就是正式運行的豪華高鐵“光輝特快”號了，如今印度也要徹底擺脫火車四周掛滿人的景象了，也就是徹底告別“掛票”了。這趟高鐵的路線是孟買-果阿，路線總長約600公里，最高時速可達200公里，運行時間約9小時。
對于印度三哥來說，如今覺得驕傲的就是正式運行的豪華高鐵“光輝特快”號了，如今印度也要徹底擺脫火車四周掛滿人的景象了，也就是徹底告別“掛票”了。這趟高鐵的路線是孟買-果阿，路線總長約600公里，最高時速可達200公里，運行時間約9小時。
也就是說現在時速大約66.7公里/小時。在亞洲，最早出現火車的國度就是在印度，但是因為印度這個國家經濟發展較慢，工業化水平較低等的問題，鐵路技術仍然跟別國還有很大的差距，如今也是逐漸被很多國家超越。不過印度的這列光輝特快號豪華高鐵的出現，可謂是印度鐵路技術上的一次大變革。
它有20節車廂，分為高級商務艙和普通艙。其實也就好像是我國高鐵的一等座、二等座一樣。車廂也都全部采用密閉式，車廂外面再也看不到掛滿了人的景象了。不僅如此，人家的商務艙座椅背后安裝了智能娛樂系統而且列車內還配備大量的車載設施，包括立體聲耳機、LCD屏幕、可操控的座位和閉路電視系統等。
除此之外還考慮的比較周全，車里還有專門為盲人設計的信息提示設備，帶有WIFI的真空廁所等。還提供食物、還有自動售貨機提供咖啡和茶水。豪華程度簡直都要超過我國的高鐵了，而且餐飲方面也是高薪聘請高級廚師掌勺。在火車運行當天的時候好多印度乘客都站在列車錢合影留言。還有印度網友坐在列車上在faceboo發布動態表示，中國的高鐵時速250千米，印度已經達到了200千米，即將超越中國。
就連印度鐵路運輸部部長Suresh Prabhu早前就在社交媒體twitter上夸耀說，“孟買-果阿的這輛新火車將從六月起，會給你們帶來如同坐飛機一樣的感受!” 可是雖然顛覆了傳統的印度火車，但是也存在著一些問題，比如說運行不到一個星期，已經出現列車車窗被人為損壞，廁所馬桶被堵，立體聲耳機被盜走，LCD屏幕被人掰走的情況。
看來印度人的素質還是有待提高啊，不過很多網友也說誰叫印度比較貧窮呢，遇到公共的東西誰不想拿走呢?反正又不知道。小編覺得說的有道理。
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